[实用新型]一种散热器芯体装配机有效

专利信息
申请号: 201720798838.9 申请日: 2017-07-03
公开(公告)号: CN206839576U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 熊楚斌;阮少军;张志伟 申请(专利权)人: 湖北秀山智能科技股份有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙)42236 代理人: 李晓贝
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种散热器芯体装配机,涉及汽车散热器装配技术领域,其包括机架以及设置在机架上的背板,背板的正面设置有顶板、底板和两侧板,且背板的中部开设有用于容纳芯体的挖空部;挖空部内设置有水平滑轨,水平滑轨上滑动设置有与芯体相对应的垫板以及若干滑动挡块,各滑动挡块相对设置在垫板的两侧;垫板的正面与各滑动挡块的正面平齐,且垫板正面与卡槽之间的高度差等于散热带与散热管之间的高度差。本实用新型减少了捆扎用铁丝的消耗,可以为公司降低人工成本以及材料成本。
搜索关键词: 一种 散热器 装配
【主权项】:
一种散热器芯体装配机,所述芯体(7)包括上下设置的两挡板(71)、以及设置在两挡板(71)间的散热带和散热管,挡板(71)上设置有用于连接挂钩的支架(72),其特征在于:所述装配机包括机架(1)以及设置在机架(1)上的背板(2),所述背板(2)的正面设置有顶板(4)、底板(5)和两侧板(6),且背板(2)的中部开设有用于容纳芯体(7)的挖空部;所述顶板(4)位于挖空部的上方,且顶板(4)的上方设置有第一气缸(41),顶板(4)的下方设置有压块(42),第一气缸(41)的驱动杆穿过顶板(4)与压块(42)相连;所述底板(5)位于挖空部的下方,且底板(5)的上方设置有顶块(51);所述两侧板(6)分别位于挖空部的两侧,且侧板(6)的外侧设置有第二气缸(61),侧板(6)的内侧设置有推板(62),第二气缸(61)的驱动杆穿过侧板(6)与推板(62)相连;所述推板(62)的内侧设置有用于固定散热管的卡槽(64);所述挖空部内设置有水平滑轨(3),水平滑轨(3)上滑动设置有与芯体(7)相对应的垫板(31)以及若干滑动挡块(32),各滑动挡块(32)相对设置在垫板(31)的两侧;所述垫板(31)的正面与各滑动挡块(32)的正面平齐,且垫板(31)正面与卡槽(64)之间的高度差等于散热带与散热管之间的高度差。
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