[实用新型]一种多挡位电驱动传动装置有效
申请号: | 201720796528.3 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN206926509U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 吴燕开 | 申请(专利权)人: | 吴燕开 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/44;B60K6/547 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298 | 代理人: | 韩国辉 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种多挡位电驱动传动装置,包括壳体、设置于壳体内的电机、依次设置于中心轴上的第一离合器和第二离合器、双行星排机构和两个制动器,所述电机的定子和制动器固定设置于壳体上,第一离合器和第二离合器设置于传动装置的传动轴之间。本实用新型能够实现多个挡位的驱动模式,可用于混合动力系统和纯电动系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 多挡位电 驱动 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种多挡位电驱动传动装置,其特征在于:它包括壳体,设置于壳体内的电机,设置于中心轴上的第一离合器和第二离合器,双行星排机构和第一制动器,所述电机的定子和第一制动器的一端固定设置于壳体上,所述第一离合器和第二离合器设置于传动装置的传动轴之间;所述双行星排机构包括第一太阳轮、第一行星架、第一行星轮、第一外齿圈、第二太阳轮、第二行星架、第二行星轮、第二外齿圈、第一连轴、第二连轴、第三连轴和第四连轴,所述第一太阳轮与所述第一行星轮啮合,所述第一行星轮与所述第一外齿圈啮合,所述第二太阳轮与所述第二行星轮啮合,所述第二行星轮与所述第二外齿圈啮合,所述第一太阳轮固定设置于所述第二连轴上,所述第一行星架与所述第二外齿圈固定设置于所述第一连轴上,所述第一连轴同时作为动力输出轴,所述第一外齿圈和所述第二行星架固定设置于第三连轴上,所述第二太阳轮固定设置于所述第四连轴上;在所述中心轴与所述第四连轴之间设置第一离合器,同时在所述中心轴与所述第三连轴之间设置第二离合器,在所述第二连轴与所述壳体之间设置第一制动器,所述第一制动器的一端与所述壳体固定连接,另外一端与所述第二连轴固定连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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