[实用新型]后驱动桥总成中段焊接点定结构有效
| 申请号： | 201720751904.7 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN206926468U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 王远新;杨继;解晓斌;赵兴明;唐海翔;谭兴盛;禹华友;周明 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B23K31/02 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人： | 许泽伟 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是汽车零部件制造技术领域的一种后驱动桥总成中段焊接点定结构，包括由上半体、下半体、背盖、加强环和三角板拼装成的后驱动桥壳体，在以上这些片体零件的拼接处设有多个焊接点，所述各焊接点将各片体零件焊接点定成一个整体。本实用新型的有益效果是通过在后驱动桥总成中段的各片体零件的拼接处设置焊接点，一方面可对整个结构进行组装定位，便于后续的转运焊接，另一方面能消除后续连续焊接形成的内应力变形，能够有效提升产品质量，同时可以缩短整个工艺流程，节约生产场地和资金投入。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 总成 中段 焊接 结构 | ||
【主权项】：
后驱动桥总成中段焊接点定结构，包括由上半体(1)、下半体(2)、背盖(3)、加强环(4)和三角板(5)拼装成的后驱动桥壳体，其特征是：在以上这些片体零件的拼接处设有多个焊接点(6)，所述焊接点(6)将各片体零件焊接点定成一个整体。
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