[实用新型]一种可调节高度的减震车位地锁有效
申请号: | 201720692356.5 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207144584U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 周庆礼;杨阳;黄克瑶 | 申请(专利权)人: | 南京机电职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可调节高度的减震车位地锁,包括伸缩减震机构和顶板,伸缩减震机构包括导杆部、导套部、伸缩弹簧和弹簧压块,导杆部的底端伸进导套部顶端的左侧开口内,导杆部的底部左侧设有凹槽,弹簧压块与凹槽固定连接,弹簧压块的上表面与伸缩弹簧的底端连接,伸缩弹簧的顶端与导套部内部的右侧顶壁连接,导套部内的底壁的表面固定有缓冲弹簧,缓冲弹簧的顶部固定有缓冲垫,缓冲垫与导套部内的底壁之间设有多个弹力球,导杆部的顶端固定有顶板,顶板的下表面设有容纳槽,容纳槽的一端铰接有活动伸缩杆,本实用新型既具有减震功能,也可根据自身需要调节高度,减少司机的视觉盲区,防止车辆撞击到地锁。 | ||
搜索关键词: | 一种 调节 高度 减震 车位 | ||
【主权项】:
一种可调节高度的减震车位地锁,其特征在于,包括:伸缩减震机构、顶板和底座,所述伸缩减震机构包括导杆部、导套部、伸缩弹簧和弹簧压块,所述导套部为空心结构且导套部顶端的右侧设有开口,所述导杆部的底端伸进所述导套部顶端的左侧开口内从而实现导杆部与导套部滑动连接,所述导杆部的底部左侧设有凹槽,所述弹簧压块与凹槽固定连接,所述弹簧压块的上表面与伸缩弹簧的底端连接,所述伸缩弹簧的顶端与导套部内部的右侧顶壁连接,所述导套部内的底壁的表面固定有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部固定有缓冲垫,所述缓冲垫与导套部内的底壁之间设有多个弹力球,所述导杆部的顶端固定有顶板,所述顶板的下表面设有容纳槽,所述容纳槽的一端铰接有活动伸缩杆,所述底座设置在地面上,所述底座的上表面设有用于插入活动伸缩杆底端的槽洞,所述活动伸缩杆的底端与底座底端的槽洞通过锁具垂直固定连接,所述导套部设在地下且导套部的顶端与地面平行,所述顶板的下表面设有减震块,所述地面上安装有连接柱,所述连接柱的顶部设有与减震块相适配的吸震垫且所述吸震垫位于所述顶板的减震块的正下方。
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