[实用新型]一种汽车及其车门密封结构有效
| 申请号： | 201720668801.4 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN207028808U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 张宇;高潘;朱志勇;赵锴 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/84 | 分类号： | B60J10/84 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车及其车门密封结构，其中，该车门密封结构设置于车门内板与侧围外板的连接缝隙中，该车门密封结构包括与车门内板抵接接触，并设置于车门内板与侧围外板之间的泡管；以及，与侧围外板固定连接的基体，所述基体与所述泡管固定连接并合围形成一形变空腔；当车门内板贴合于侧围外板时，所述泡管挤压密封于车门内板与侧围外板之间的连接缝隙。本实用新型实施例能够实现车门内板与侧围外板之间的密封，在车门开启时，能够对车门内板与侧围外板的连接痕迹进行遮挡，起到美化外观的作用；在车门关闭时，能够阻挡水、尘、泥等通过车门内板与侧围外板之间的连接缝隙进入汽车内部，且能够防止汽车高速行驶时产生风噪。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 车门 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车的车门密封结构，其特征在于，所述车门密封结构设置于车门内板(5)与侧围外板(6)的连接缝隙中，所述车门密封结构包括：与车门内板(5)抵接接触，并设置于车门内板(5)与侧围外板(6)之间的泡管(1)；以及，与侧围外板(6)固定连接的基体(2)，所述基体(2)与所述泡管(1)固定连接并合围形成一形变空腔；当车门内板(5)贴合于侧围外板(6)时，所述泡管(1)挤压密封于车门内板(5)与侧围外板(6)之间的连接缝隙。
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