[实用新型]一种动力加载系统载荷均化装置有效
| 申请号： | 201720632452.0 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN206974803U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 漆泰岳;易海洋;钱王苹;于洋洋;蒲炳荣 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司51200 | 代理人： | 张辉 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力加载系统载荷均化装置，包括N层结构，N≥1；当N＝1时，仅有一个简支梁，所述简支梁的结构是支梁左、右两端分别固定有一个支座，当N＞1时，下层结构的简支梁数量是其相连的上层结构简支梁数量的2倍；上层结构的简支梁的每个支座都设置在相应的下层结构的简支梁的中部；最下层结构设置在轨道板上。本实用新型可以实现多个动力加载点，可以保证载荷大小相同和同步加载。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 加载 系统 载荷 化装 | ||
【主权项】：
一种动力加载系统载荷均化装置，其特征在于，包括N层结构，N≥1；当N＝1时，仅有一个简支梁，所述简支梁的结构是：支梁左、右两端分别固定有一个支座(3)，当N＞1时，下层结构的简支梁数量是其相连的上层结构简支梁数量的2倍；上层结构的简支梁的每个支座(3)都设置在相应的下层结构的简支梁的中部；最下层结构设置在轨道板(5)上。
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