[实用新型]一种V8柴油机用新型的海水泵装置

摘要

一种V8柴油机用新型的海水泵装置，海水泵壳体通过六角头螺栓拧紧在前端驱动壳体上，海水泵传动轴通过径向球轴承、卡环和密封垫支撑于海水泵内，橡胶叶轮与海水泵传动轴上的花键匹配安装，偏心轮通过扁头螺栓固定在海水泵壳体内，运行中通过偏心轮挤压橡胶叶轮将海水通过海水进口吸进海水泵，并通过海水出口排出海水泵；磨损板位于橡胶叶轮前端，端盖通过六角螺母拧紧在海水泵壳体上，端面密封位于海水泵壳体和前端驱动壳体之间，轮毂通过键和六角法兰螺母固定在海水泵传动轴上，海水泵通过六角头螺栓固定在驱动装置上，轮毂通过上的联轴器与驱动装置总成相连。使得传动效率更高，提高了传动的稳定性和可靠性，同时柴油机的振动和噪声降低。

主权项

一种V8柴油机用新型的海水泵装置，其特征在于，海水泵壳体（7）通过六角头螺栓（6）拧紧在前端驱动壳体（16）上，海水泵传动轴（5）通过径向球轴承（17）、卡环（18）和密封垫（15）支撑于海水泵内，橡胶叶轮（10）与海水泵传动轴（5）上的花键匹配安装，偏心轮（11）通过扁头螺栓（23）固定在海水泵壳体（7）内，运行中通过偏心轮（11）挤压橡胶叶轮（10）将海水通过海水进口（24）吸进海水泵，并通过海水出口（22）排出海水泵；磨损板（12）位于橡胶叶轮（10）前端，端盖（9）通过六角螺母（8）拧紧在海水泵壳体（7）上，端面密封（13）位于海水泵壳体（7）和前端驱动壳体（16）之间，轮毂（2）通过键（4）和六角法兰螺母（3）固定在海水泵传动轴（5）上，海水泵通过六角头螺栓（21）固定在驱动装置（20）上，轮毂（2）通过上的联轴器（1）与驱动装置总成（19）相连。