[实用新型]一种车辆牵引架

摘要

本实用新型公开了一种车辆牵引架，能够提高三轮车批量牵引转移效果。其特征在于牵引杆的两端分别置于主体架上，两个限位挡板分别置于主体架的两侧，所述限位挡板的一侧厚度从上到下逐渐增加，安装架置于主体架上，且位于限位挡板的下方，固定轴的两端分别置于牵引杆的两端，支撑轮置于固定轴上，所述支撑轮和固定轴之间置有轴承，两个支撑套分别置于牵引杆上，且分别位于支撑轮的两侧，两个拉杆一端分别通过转动轴置于安装架上，另一端分别通过拉紧弹簧和限位挡板相连接，两个内侧悬臂一一对应置于两个拉杆一端上，且分别位于两个限位挡板之间，两个连接轴一端分别通过轴承置于内侧悬臂上。

主权项

一种车辆牵引架，其特征是：由主体装置和牵引装置组成，主体装置由主体架、牵引杆、限位挡块和安装架组成，牵引杆的两端分别置于主体架上，两个限位挡板分别置于主体架的两侧，所述限位挡板的一侧厚度从上到下逐渐增加，安装架置于主体架上，且位于限位挡板的下方，牵引装置由固定轴、弧形槽、支撑轮、支撑套、夹持腔、夹紧轮、内侧悬臂、转动轴、拉杆、拉紧弹簧、轴承和连接轴组成，固定轴的两端分别置于牵引杆的两端，支撑轮置于固定轴上，所述支撑轮和固定轴之间置有轴承，两个支撑套分别置于牵引杆上，且分别位于支撑轮的两侧，两个拉杆一端分别通过转动轴置于安装架上，另一端分别通过拉紧弹簧和限位挡板相连接，两个内侧悬臂一一对应置于两个拉杆一端上，且分别位于两个限位挡板之间，两个连接轴一端分别通过轴承置于内侧悬臂上，两个夹紧轮对应置于两个连接轴另一端上，所述两个夹紧轮和支撑轮之间置有夹持腔。