[实用新型]汽车空调系统前蒸流入管总成同步校正装置有效
申请号: | 201720531308.8 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206378077U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 蔡雷波 | 申请(专利权)人: | 四川航勰汽车空调有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20;G01B5/24 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 638501 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车空调系统前蒸流入管总成同步校正装置,包括底座,所述底座上端设置分布有十三个用于前蒸流入管总成的管路弯曲形状检测的定位柱,其中第一定位柱、第三定位柱、第五定位柱、第七定位柱、第八定位柱、第九定位柱、第十定位柱、第十一定位柱、第十二定位柱、第十三定位柱的上端分别设有定位开口槽,所述第一定位柱、第十一定位柱的柱身上设有滑动检测卡轴,滑动检测卡轴的前端设置定位卡槽;第二定位柱的上端设有第一伸缩检测套、第四定位柱的上端设有第二伸缩检测套,第六定位柱的柱身斜向设有弹性检测套;所述第十三定位柱上还设有一连接压板管孔的检测装置和滑动检测销。 | ||
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【主权项】:
一种汽车空调系统前蒸流入管总成同步校正装置,包括底座(16),其特征在于:所述底座(16)上端设置分布有十三个用于前蒸流入管总成的管路弯曲形状检测的定位柱,其中第一定位柱(1)、第三定位柱(3)、第五定位柱(5)、第七定位柱(7)、第八定位柱(8)、第九定位柱(9)、第十定位柱(10)、第十一定位柱(11)、第十二定位柱(12)、第十三定位柱(13)的上端分别设有检测管路弯曲状态的定位开口槽,其中,第一定位柱(1)上定位开口槽的延长轴线与第三定位柱(3)上定位开口槽的延长轴线交汇处弯曲的水平投影角度为93°,第三定位柱(3)上定位开口槽的延长轴线与第五定位柱(5)上定位开口槽的延长轴线交汇处弯曲的水平投影角度为92°,第五定位柱(5)上定位开口槽的延长轴线与第七定位柱(7)上定位开口槽的延长轴线交汇处弯曲的水平投影角度为100°,所述第七定位柱(7)上定位开口槽的延长轴线与第八定位柱(8)上定位开口槽的延长轴线交汇处弯曲的水平投影角度为170°,所述第八定位柱(8)上定位开口槽的延长轴线与第九定位柱(9)上定位开口槽的延长轴线的交汇处,第十定位柱(10)上定位开口槽的延长轴线与第十一定位柱(11)上定位开口槽的延长轴线的交汇处,第十一定位柱(11)上定位开口槽的延长轴线与第十二定位柱(12)上定位开口槽的延长轴线的交汇处,第十二定位柱(12)上定位开口槽的延长轴线与第十三定位柱(13)上定位开口槽的延长轴线的交汇处的弯曲的水平投影角度均为90°,所述第九定位柱(9)上定位开口槽的延长轴线与第十定位柱(10)上定位开口槽的延长轴线交汇处的水平投影角度为180°,所述第一定位柱(1)、第十一定位柱(11)的柱身上分别横向设有滑动检测卡轴,滑动检测卡轴的前端均设置定位卡槽,该定位卡槽的延长轴线与定位柱的柱身轴线平行;第二定位柱(2)的上端设有第一伸缩检测套(2a)、第四定位柱(4)的上端设有第二伸缩检测套(4a),第六定位柱(6)的柱身斜向设有弹性检测套(6a);所述第十三定位柱(13)上还设有一连接压板管孔的检测装置(14)和滑动检测销(13a)。
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