[实用新型]一种汽车轮罩

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮罩，包括弯曲设置的基板，所述基板的后侧设有连接板，所述连接板和所述基板形成L形结构，且两者为一体成型结构。本实用新型的基板和连接板，以及两者连接处的加强筋采用一体成型的工艺，工艺简单，设计合理，相比于传统的卡扣安装的方式，本实用新型可以采用一体塑模成型，减少开模成本，提升安装效率，同时由于采用一体连接的方式，可强化个部位的连接强度，保证形成安全；另外，基板上设有四个由底部向上折弯形成的门型凸起部，起到扰流板的作用的，可有效减小车轮的风阻。

主权项

一种汽车轮罩，包括弯曲设置的基板，其特征在于，所述基板的后侧设有连接板，所述连接板和所述基板形成L形结构，且两者为一体成型结构，所述连接板的上端、左端和右端边缘设有向内的翻边，其中，位于所述连接板左端边缘的翻边延伸至基板左端形成向上的翻边，位于所述连接板上端边缘的翻边上设有三个等间距布置的隆起部，所述隆起部上分别开设安装孔；所述基板上设有四个由底部向上折弯形成的门型凸起部，其与所述连接板的连接处设有多个与所述基板和所述连接板一体成型的L形加强筋，该基板的右端设有横截面呈梯形的向上的空心凸起，所述凸起的前侧面上开设连接孔，所述基板左部上设有吸能腔，所述吸能腔由所述基板前侧边缘延伸至所述连接板内表面上，其顶面上设有透气孔，该吸能腔的高度大于所述L形加强筋的高度。