[实用新型]减振器及汽车有效
| 申请号： | 201720474672.5 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206845783U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 仲章俊;唐晓旻 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振器及汽车，减振器包括减振器本体和设置于所述减振器本体内的活塞杆，所述减振器本体的顶端设置有用于吸附油气的吸油装置，所述活塞杆穿过所述吸油装置和所述减振器本体的顶端进行往复运动。本实用新型提供的减振器及汽车，通过在减振器本体的顶端设置有用于吸附油气的吸油装置，从而在活塞杆穿过吸油装置和减振器本体的顶端进行往复运动时，吸油装置将有可能吸附在减振器本体顶端的油液吸收，从而有效地解决了现有技术中存在的容易造成减振器已经漏油失效的假象，使得用户对整车的品质产生质疑的问题，保证了减振器使用的稳定可靠性，从而提高了减振器的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 汽车 | ||
【主权项】：
一种减振器，其特征在于，包括：减振器本体和设置于所述减振器本体内的活塞杆，所述减振器本体的顶端设置有用于吸附油气的吸油装置，所述活塞杆穿过所述吸油装置和所述减振器本体的顶端进行往复运动。
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