[实用新型]一种汽车发动机油底壳铸造模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳铸造模具，包括下模座，下模座顶端通过螺钉连接下模，下模顶端中部开设有型腔，下模顶端右侧开设有连接流道，下模右侧通过紧固螺钉连接下注料件，下注料件顶端开设有下沉淀腔，下注料件顶端通过螺钉连接上注料件，上注料件上端开设有浇铸口，上注料件下端开设有上沉淀腔，上模底端中部设有型芯，上模低端在型芯左右两侧均设有分流道，上模底端右侧设有引流道，上模顶端开设有主流道，上模顶端通过螺钉连接压板，压板顶端通过螺钉连接上模座。本实用新型结构合理运行稳定，采用沉淀腔结构有利于浇铸液内的杂质沉淀，同时有利于浇铸液内的气体排出，提高乐铸件的质量，而且便于操作。

主权项

一种汽车发动机油底壳铸造模具，包括下模座(2)，其特征在于，下模座(2)左右两侧均设有固定块(1)，固定块(1)上设有多个固定孔，下模座(2)顶端通过螺钉连接下模(3)，下模(3)顶端中部开设有型腔(4)，下模(3)顶端右侧开设有连接流道(11)，下模(3)顶端的前后两侧和左侧均设有导向柱(18)，下模(3)右侧通过紧固螺钉连接下注料件(16)，下注料件(16)顶端开设有下沉淀腔(15)，下沉淀腔(15)底端连接排料管，排料管上设有排料阀门(14)，下注料件(16)顶端左侧开设有加料流道，加料流道连通连接流道(11)，下注料件(16)顶端通过螺钉和限位柱连接上注料件(12)，上注料件(12)上端开设有浇铸口，上注料件(12)下端开设有上沉淀腔(13)，上沉淀腔(13)通过浇铸流道连通浇铸口，下模(3)顶端通过导向柱(18)和导向孔(19)连接上模(5)，上模(5)底端中部设有型芯(17)，上模(5)低端在型芯(17)左右两侧均设有分流道(6)，上模(5)底端右侧设有引流道(10)，引流道(10)连通连接流道(11)，上模(5)顶端开设有主流道(9)，主流道(9)连通分流道(6)和引流道(10)，上模(5)顶端通过螺钉连接压板(8)，压板(8)顶端通过螺钉连接上模座(7)。