[实用新型]一种电动汽车放电检测装置有效
| 申请号： | 201720370259.4 | 申请日： | 2017-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN206696410U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张江林;刘鹏;何京沛;赵美凤;代沁川;刘昊昆;赵之凤;张杰;肖曼琳 | 申请（专利权）人： | 成都信息工程大学;成都新能互联科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 成都元信知识产权代理有限公司51234 | 代理人： | 宋锦宏 |
| 地址： | 610225 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车放电检测装置，包括基板和电池，所述电池顶部两侧分别设有正极接头和负极接头，所述第一横担滑动连接于纵向机架，所述第一横担内部设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块设有两组且滑块之间连接有第一电动推杆，所述滑块底部分别连接有第二电动推杆和第三电动推杆，所述第二电动推杆和第三电动推杆底部分别安装有第一探针和第二探针，所述第一横担左侧底部安装有第一气缸，所述第二横担上安装有第二气缸，本实用新型一种电动汽车放电检测装置，结构新颖，实现自动放电检测，能够适应不同大小的电池放电检测，可以在基板上放置多组电池，进行多组电池检测，具有很高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 放电 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车放电检测装置，包括基板(1)和电池(5)，其特征在于：所述电池(5)位于基板(1)顶部，所述电池(5)顶部两侧分别设有正极接头(6)和负极接头(7)，所述基板(1)两侧顶部连接有机架(2)，所述机架(2)顶部设有纵向机架(3)，所述纵向机架(3)之间两端分别设有第一横担(4)和第二横担(18)，所述第一横担(4)滑动连接于纵向机架(3)，所述第一横担(4)内部设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部安装有滑块(10)，所述滑块(10)设有两组且滑块(10)之间连接有第一电动推杆(11)，所述滑块(10)底部分别连接有第二电动推杆(12)和第三电动推杆(13)，所述第二电动推杆(12)和第三电动推杆(13)底部分别安装有第一探针(14)和第二探针(15)，所述第一横担(4)左侧底部安装有第一气缸(16)，所述第一气缸(16)输出端连接于滑块(10)，所述第二横担(18)上安装有第二气缸(17)，所述第二气缸(17)输出端连接于第一横担(4)。
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