[实用新型]航空涡轴发动机试车台的驱动系统

摘要

航空涡轴发动机试车台的驱动系统，克服了现有试车台满足不了作为航空涡轴发动机教学时三种试车模式的需要的问题，特征是在2个滚珠轴承中安装主轴，在主轴上安装的第四皮带轮中安装有第二单向轴承，在电动机的转子上安装第三皮带轮，在第四皮带轮和第三皮带轮上安装有第二皮带，在主轴的右端安装有螺旋桨，在主轴左端安装的第二皮带轮中安装有第一单向轴承，在减速机的输出轴上安装有第一皮带轮，在第一皮带轮和第二皮带轮上安装第一皮带，有益效果是通过减速器将垂直输出改为轴向输出，并通过减速器和过皮带传动将转速降至低于650转/分后带动螺旋桨转动，在模拟试车的时候发动机不会被带转，避免对发动机造成损坏，满足了教学需要。

主权项

航空涡轴发动机试车台的驱动系统，包括左机架（1‑1）、右机架（1‑2）和电动机（4），其特征在于，在所述左机架（1‑1）的顶端安装有第一轴承座（10），在所述右机架（1‑2）上安装有第二轴承座（16），在第一轴承座（10）和第二轴承座（16）中各安装有滚珠轴承（18），在2个滚珠轴承（18）中安装主轴（11），在主轴（11）上安装第四皮带轮（13），在第四皮带轮（13）中安装有第二单向轴承(19），在电动机（4）的转子上安装第三皮带轮（12），在第四皮带轮（13）和第三皮带轮（12）上安装有第二皮带(14），在主轴（11）的右端安装有螺旋桨（15），在主轴（11）的左端安装有第二皮带轮（8），在第二皮带轮（8）中安装有第一单向轴承(17），在左机架（1‑1）的左侧设有减速机（5），在减速机（5）的输出轴上安装有第一皮带轮（9），在第一皮带轮（9）和第二皮带轮（8）上安装第一皮带（7）。