[实用新型]一种小惯量散热车轮结构

摘要

本实用新型涉及一种车轮结构，提供了一种重量轻，转动惯量小，散热性好的小惯量散热车轮结构，解决了现有技术中存在的车轮结构往往过于笨重，导致整车能耗高，转动惯量大，动力性和经济性差等的技术问题，它包括轮辋及设于轮辋上的轮辐，轮辐又包括同轴设于轮辋中部的安装环，安装环的外环面又沿径向向外延伸形成若干辐条，辐条的外侧端固定在轮辋上，所述辐条呈直线放射状分布，相邻的辐条与对应的轮辋共同围合形成三角形的风孔，且在辐条的轴向外侧面中部设有精车亮面，与精车亮面相对的辐条轴向内侧面上设有减重背腔。

主权项

一种小惯量散热车轮结构，包括轮辋（1）及设于轮辋（1）上的轮辐（2），轮辐（2）又包括同轴设于轮辋（1）中部的安装环（21），安装环（21）的外环面又沿径向向外延伸形成若干辐条（22），辐条（22）的外侧端固定在轮辋（1）上，其特征在于：所述辐条（22）呈直线放射状分布，相邻的辐条（22）与对应的轮辋（1）共同围合形成三角形的风孔（3），且在辐条（22）的轴向外侧面中部设有精车亮面（4），与精车亮面（4）相对的辐条（22）轴向内侧面上设有减重背腔（5）。