[实用新型]一种摩托车车架刚度性能测试装置有效
申请号: | 201720325128.4 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206725231U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 黄昆 | 申请(专利权)人: | 广东松峰机械有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 罗丹 |
地址: | 511600 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种摩托车车架刚度性能测试装置,涉及产品测试领域。该摩托车车架刚度性能测试装置,包括测试桌,所述测试桌的顶部左侧固定安装有第一支撑座,所述测试桌的底部四角均固定安装有支撑腿,所述第一支撑座的右侧顶部与第一导轨的左端固定连接,所述第一导轨的右端与第二支撑座的左侧顶部固定连接,所述第二支撑座的底部与测试桌的顶部右侧固定连接。该摩托车车架刚度性能测试装置,通过第一电机带动第一螺杆转动,使活动夹板沿第二导轨移动调节夹板的大小,通过设置在移动平台上的夹紧座对另一侧车架进行固定,通过第二电机带动移动块移动,同时带动压杆对传感器动作,从而很方便的对车架的刚度性能进行测试。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车架 刚度 性能 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种摩托车车架刚度性能测试装置,包括测试桌(1),所述测试桌(1)的顶部左侧固定安装有第一支撑座(3),其特征在于:所述测试桌(1)的底部四角均固定安装有支撑腿(2),所述第一支撑座(3)的右侧顶部与第一导轨(4)的左端固定连接,所述第一导轨(4)的右端与第二支撑座(5)的左侧顶部固定连接,所述第二支撑座(5)的底部与测试桌(1)的顶部右侧固定连接,所述第一导轨(4)的表面套接有滑动套(6),所述滑动套(6)的背面与连接杆(7)的前端固定连接,所述连接杆(7)的后端与移动平台(8)的正面固定连接,所述移动平台(8)的顶部固定安装有夹紧座(9),所述夹紧座(9)的右侧设置有紧固螺栓(10),所述紧固螺栓(10)的左侧贯穿夹紧座(9)与夹紧块(11)的右侧固定连接,所述第一支撑座(3)的顶部设置有第一电机底座(12),所述第一电机底座(12)的顶部与第一电机(13)固定连接,所述第一电机(13)的右侧与第一螺杆(14)的左端固定连接,所述第一螺杆(14)的右端贯穿第一螺杆支架(15)并延伸至第一螺杆支架(15)的右侧,所述第一螺杆支架(15)的右端与活动夹板(16)的左侧固定连接,所述活动夹板(16)的底部设置有第二导轨(17),所述第二导轨(17)的右端与固定夹板(18)的左侧底部固定连接,所述第二导轨(17)的左端穿过活动夹板(16)的底部,所述固定夹板(18)的底部与第一支撑座(3)的顶部固定连接,所述第二支撑座(5)的右侧中部设置有第二电机(19),所述第二电机(19)的左侧与第二螺杆(20)的右端固定连接,所述第二螺杆(20)的左端依次贯穿第二支撑座(5)、移动块(28)和轴承座(27),所述轴承座(27)的顶部与第一支撑座(3)的底部固定连接,所述移动块(28)的顶部与移动平台(8)的底部固定连接,所述移动块(28)的左侧且位于第二螺杆(20)的前方设置有连接块(25),所述连接块(25)的左侧与压杆(24)的右端固定连接,所述压杆(24)的左端贯穿压力传感器壳体(21)并延伸至压力传感器壳体(21)的内部与压块(22)的右侧固定连接,所述压力传感器壳体(21)的左侧与第一支撑座(3)的右侧且位于第二螺杆(20)的前方固定连接,所述压块(22)的左侧与传感器(23)的右侧接触,所述传感器(23)的左侧与压力传感器壳体(21)的内部左侧固定连接。
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