[实用新型]一种便于装夹的发动机连杆体沉孔和油孔加工夹具有效
申请号: | 201720283582.8 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206578576U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 向英 | 申请(专利权)人: | 重庆江东汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404100 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种便于装夹的发动机连杆体沉孔和油孔加工夹具,包括底板,所述底板上垂直设置有支撑板,所述支撑板包括第一板体以及沿竖向衔接设置在所述第一板体上端面中部的第二板体;所述第二板体上具有垂直设置有小孔定位芯轴,所述第一板体的上端位于所述第二板体的两侧各设置有一个钻套座;其特征在于,所述第一板体上还具有垂直设置且呈柱状的大孔定位块,所述大孔定位块周向方向的至少两处能够与待装夹连杆体的大孔内壁相贴合;所述支撑板背离所述小孔定位芯轴的一侧与待装夹连杆体相对应的位置上还设置有电磁铁。本实用新型具有结构合理,装夹快捷,有利于提高拆装速度,减轻工人的劳动强度,提高工作效率,使用寿命较长等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 便于 发动机 连杆 体沉孔 加工 夹具 | ||
【主权项】:
一种便于装夹的发动机连杆体沉孔和油孔加工夹具,包括底板(3),所述底板(3)上垂直设置有支撑板(4),所述支撑板(4)包括位于下端呈矩形的第一板体(41)以及沿竖向衔接设置在所述第一板体(41)上端面中部的第二板体(42),所述第二板体(42)的宽度小于待装夹连杆体上位于大孔径向方向两侧的沉孔的最小间距;所述第二板体(42)靠近顶部的位置具有垂直设置有小孔定位芯轴(5),所述小孔定位芯轴(5)的直径与待装夹连杆体的小孔直径相匹配,使待装夹连杆体的小孔能够套在所述小孔定位芯轴(5)上;所述小孔定位芯轴(5)到所述第一板体(41)的距离小于待装夹连杆体的长度,使待装夹连杆体的小孔套在所述小孔定位芯轴(5)上时,待装夹连杆体的大孔部位位于所述第一板体(41)的中部;所述第一板体(41)的上端位于所述第二板体(42)的两侧各设置有一个钻套座(6),所述钻套座(6)上具有与小孔套在所述小孔定位芯轴(5)上贴合所述支撑板(4)且沿竖直方向定位的待装夹连杆体的沉孔相同轴对应设置的钻套;其特征在于,所述第一板体(41)上还具有垂直设置且呈柱状的大孔定位块(7),所述大孔定位块(7)在所述第一板体(41)上的投影的外接圆直径与待装夹连杆体的大孔直径相一致,且该外接圆的圆心位于所述小孔定位芯轴(5)的轴心的正下方,使待装夹连杆体的小孔套在所述小孔定位芯轴(5)上时,所述大孔定位块(7)周向方向的至少两处能够与待装夹连杆体的大孔内壁相贴合;所述支撑板(4)背离所述小孔定位芯轴(5)的一侧与待装夹连杆体相对应的位置上还设置有电磁铁。
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