[实用新型]四轮分布式驱动电动汽车高压线布置系统有效
| 申请号： | 201720195603.0 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206520499U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 胡垠垠;李岐;苗华育;朱子根 | 申请（专利权）人： | 亦维电动车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/32;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮分布式驱动电动汽车高压线布置系统，其包括第一电机等，直流降压模块、第一电机控制器、第二电机控制器、充电器、轮毂电机控制器都与电源控制器连接，第一电机与第一电机控制器连接，第二电机与第二电机控制器连接，电源控制器、直流充电口都与电池连接，第一轮毂电机、第二轮毂电机都与轮毂电机控制器连接，交流充电口、空调压缩机和暖风加热器都与充电器连接。本实用新型能提高通过性、爬坡性、转弯性能、启动和加速性能和直线行驶稳定性多种性能，分布合理且高效。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 驱动 电动汽车 高压线 布置 系统 | ||
【主权项】：
一种四轮分布式驱动电动汽车高压线布置系统，其特征在于，其包括第一电机、第二电机、电池、电源控制器、直流降压模块、第一电机控制器、第二电机控制器、充电器、直流充电口、交流充电口、第一轮毂电机、第二轮毂电机、轮毂电机控制器、空调压缩机、暖风加热器，直流降压模块、第一电机控制器、第二电机控制器、充电器、轮毂电机控制器都与电源控制器连接，第一电机与第一电机控制器连接，第二电机与第二电机控制器连接，电源控制器、直流充电口都与电池连接，第一轮毂电机、第二轮毂电机都与轮毂电机控制器连接，交流充电口、空调压缩机和暖风加热器都与充电器连接。
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