[实用新型]一种带有互补充电功能的电动汽车电控系统有效
| 申请号： | 201720189587.4 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN206528363U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 白殿春;张晓;崔成吉;康利;刘宇锋;赵国新;张志锋;沈繁桥 | 申请（专利权）人： | 杭州杰能动力有限公司沈阳分公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 110179 辽宁省沈阳市东*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带有互补充电功能的电动汽车电控系统，包括电池管理系统BMS、整车控制器VCU、双向驱动单元、无线模块，电池管理系统BMS与无线模块、整车控制器VCU相连接，双向驱动单元与电机相连接；电池管理系统BMS、整车控制器VCU、双向驱动单元的数据传输基于CAN总线进行数据交互。优点是以充电中的电动汽车作为电源，为急需快速充电的电动汽车充电，进而实现稳定电网的目的。通过电动汽车自身的电池管理系统BMS、整车控制器VCU实现与双向驱动单元、无线模块相连接，并与远程监控服务器相通讯，进而实现远程控制电动汽车充电，实现电网稳压工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 互补 充电 功能 电动汽车 系统 | ||
【主权项】：
一种带有互补充电功能的电动汽车电控系统，其特征在于，包括电池管理系统BMS、整车控制器VCU、双向驱动单元、无线模块，电池管理系统BMS与无线模块、整车控制器VCU相连接，双向驱动单元与电机相连接；电池管理系统BMS、整车控制器VCU、双向驱动单元的数据传输基于CAN总线进行数据交互；无线模块用于将数据接收或发送到远端的远程监控服务器上；电池管理系统BMS用于采集电池当前电量、充电电流、充电状态、充电模式、电池温度信息；双向驱动单元用于控制电机旋转及控制电池与电网的能量双向流动。
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