[实用新型]一种防倾翻的新型救生艇有效
| 申请号： | 201720164140.1 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN206528602U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;王健宇;徐言民;赵俊超 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63B43/02 | 分类号： | B63B43/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种救生艇,特别涉及一种防倾翻的新型救生艇，包括外艇体、内舱，其特征在于在外艇体的内壁上均匀布设有数个球轴承，所述球轴承的外环固定在外艇体的内壁上，在球轴承的内环上设置有内舱，在内舱的下端设置有配重块，所述配重块的上端端面为艇内通道，在配重块的上端安装有座椅；在外艇体的右端上设置有椭圆型的舱口，在舱口的右端侧壁上铰链有舱门。本实用新型的有益效果是具有结构简单，安装方便，安全性能很高，可以减小翻船概率的救生艇结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防倾翻 新型 救生艇 | ||
【主权项】：
一种防倾翻的新型救生艇，包括外艇体(1)、内舱(2)，其特征在于：在外艇体(1)的内壁上均匀布设有数个球轴承(3)，所述球轴承(3)的外环固定在外艇体(1)的内壁上，在球轴承(3)的内环上设置有内舱(2)，在内舱(2)的下端设置有配重块(5)，所述配重块(5)的上端端面为艇内通道(4)，在配重块(5)的上端安装有座椅(6)；所述外艇体(1)、内舱(2)为一种具有中空腔的圆柱体，所述外艇体(1)的左右两端和内舱(2)的右端面为封闭式结构，所述内舱(2)的右端具有敞开式开口；在外艇体(1)的右端上设置有椭圆型的舱口(7)，在舱口(7)的右端侧壁上铰链有舱门(8)；所述外艇体(1)、内舱(2)、配重块(5)为橡胶材质制作而成；所述配重块(5)为半圆柱体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720164140.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种混纺环保针织面料
- 下一篇：多功能水上救援无人机
- 同类专利
- 帆船防倾覆装置-201821517211.2
- 李子强 - 浙江国际海运职业技术学院
- 2018-09-17 - 2019-05-03 - B63B43/02
- 本实用新型公开了一种帆船防倾覆装置，包括配重块、连接侧板、滑动连接杆、折叠板、螺杆电机以及连接板，若干滑动连接杆呈沿帆船前进方向排布并滑动设置在帆船船体的底部，所述的滑动连接杆的一端与连接侧板的一端固定，所述的滑动连接杆的另一端与连接板固定，所述的连接侧板的另一端与配重块固定，本实用新型结构设计合理，相对传统的固定式龙骨，本实用新型涉及的龙骨可对入水长度进行改变，同时结构稳定，便于下水，当船只需要进入浅水区域时，活动龙骨板可被提起，以减小船底深度，同时避免龙骨与船体底部直接刚性接触固定，通过滑动连接杆有效分解了偏移力，避免船体的崩断。
- 翻滚船-201821011642.1
- 赵君才 - 赵君才
- 2018-06-28 - 2019-04-16 - B63B43/02
- 本实用新型公开了一种翻滚船，包括乘员舱和船体，所述乘员舱与船体可相对转动设置；所述船体设置有浮体结构，且船体吃水时乘员舱高于水面。本实用新型可以在任何剧烈风浪条件下使用，不惧翻滚，翻滚多次仍然正常使用，而且乘坐舒适；操作灵活、结构简单，维修方便适用于各个领域；同时还可以作为救生船只使用，安全性高，能抵御剧烈的风浪。
- 一种防止船舶侧翻的稳定装置-201820960995.X
- 肖广禹;白石;尹大和;姜忠俊 - 大连展创船舶科技发展有限公司
- 2018-06-21 - 2019-01-11 - B63B43/02
- 本实用新型公开了一种防止船舶侧翻的稳定装置，包括放置主体、弧形柱和挡板，放置主体数量为两个，且两个放置主体外边缘均设置至少六个弧形柱，两个放置主体顶端中部均设置挡板，放置主体顶端卡接有顶板，且弧形柱顶端焊接有拉块，弧形柱左右两侧并位于拉块下方铰接有侧板，且弧形柱底端固定连接有底块，底块右侧嵌入设置有嵌板，该种防止船舶侧翻的稳定装置，首先使用者可将两个放置主体安装于甲板的两侧，且弧形柱通过拉块与滑道活动连接，使用者可向下按动拉块，让弧形柱同时带动底块下移直至接触到水面，并底块内部底端从上到下呈垂直分别固定连接有填充物一、填充物二和泡棉。
- 具有自扶正功能的船-201820152099.0
- 严劭荣;严军锋 - 严劭荣
- 2018-01-30 - 2018-10-30 - B63B43/02
- 提供一种具有自扶正功能的船，将船体的钢结构肋骨框架位于船体二分之一以下位置设置，且船体二分之以上部分均为轻质材料制成，所述船舱密封连接于船体上端的甲板上且船舱舱壁上设有多个舱门和窗户，所述船舱上设于多个密闭闸装置且舱门和窗户与对应的密闭闸装置连接，并在船体倾斜角度大于45°时由密闭闸装置控制舱门和窗户自动关闭。本实用新型通过将钢结构肋骨框架设于船体二分之一以下位置且船体二分之一以上部分用轻质材料制成，有利于船体重心下移，由设于船舱舱壁上的密闭阀装置控制舱门和窗户在船体倾斜后自动关闭，可有效避免船体倾翻后河水或海水进入船舱而改变船体重心位置的现象，便于船体自动扶正，具有自扶正功能的船可减少人员伤亡和财产损失。
- 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其工作方式-201710367901.8
- 管官;叶超;林焰 - 大连理工大学
- 2017-05-23 - 2018-10-19 - B63B43/02
- 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其自扶正工作方式，属于无人船设备及技术领域。该无人船包括主船体、自扶正甲板、设备及管路桅杆、螺旋桨、雷达、进排气系统和主机系统。通过对水密甲板的设计，使得无人船船体具备自扶正功能，避免了无人船本身翻船的可能性，且不需要额外配备自扶正设备。同时，无人船内部的结构和自扶正工作方式使得船体能在横倾角超过一定角度的时候自动关闭主机、进排气系统，进而使全船水密。当船体的横倾角恢复较小角度时自动打开进排气系统和主机，机构易于操作且能实现保护推进系统的目的。本无人船保证了在深远海高速航行时能有效地持续工作，是一种可靠、经济、高效的无人船。
- 一种船体两侧的防风浪结构-201721669538.7
- 朱寿丰;朱浩灿;朱小俭;曾河军;傅乞;张胚银 - 江西华东船业有限公司
- 2017-12-05 - 2018-08-07 - B63B43/02
- 本实用新型专利公开了一种船体两侧的防风浪结构，主要包括挡水部分、支杆部分、升降部分、缓冲部分组成；挡水部分的下端以焊接的方式安装固定于船体两侧的壁板上，支架部分的上端直接安装固定于船体上部的安全防护杆上，支架部分的下端对应的通过螺栓安装固定于挡水板的上部，升降部分沿着安全防护杆垂直安装固定，升降部分的上端通过螺栓与支杆部分的上端连接，缓冲部分以焊接的方式安装固定于挡水板的外侧两端及中间位置。本实用新型的优点是：采用挡水板结合收缩支架设计，当遇到风浪时，挡水板竖起可以增加船体侧板的高度，挡水板放下可以挡住风浪沿着船体壁板的上升，竖起位置与放下位置都具有很好的防风浪效果。
- 一种船舶防倾覆装置-201721930557.0
- 王璐璐 - 渤海船舶职业学院
- 2017-12-30 - 2018-08-03 - B63B43/02
- 本实用新型涉及船舶防倾覆装置技术领域，尤其为一种船舶防倾覆装置，包括船体，船体上方设有舱体，舱体上设有桅杆，桅杆上设有船帆，船体左右两侧设有气压装置以及气囊伸缩装置，气囊伸缩装置与船体之间设有底板，底板与气囊伸缩装置之间设有执行杆，执行杆上设有气囊，气压装置上设有排气装置，排气装置上设有液压站，船体表面设有水位线，船体底部左右对称设有锚索以及船锚，船锚上设有索环，索环上设有倒勾，本船舶防倾覆装置，通过将结构合理化设置，结构新颖，加大了船体的安全临界角，增强了装置的防倾覆能力的同时，也降低人员财力的损失，适合大范围生产和使用。
- 具有自扶正功能的船-201810087263.9
- 严劭荣;严军锋 - 严劭荣
- 2018-01-30 - 2018-07-27 - B63B43/02
- 提供一种具有自扶正功能的船，将船体的钢结构肋骨框架位于船体二分之一以下位置设置，且船体二分之以上部分均为轻质材料制成，所述船舱密封连接于船体上端的甲板上且船舱舱壁上设有多个舱门和窗户，所述船舱上设于多个密闭闸装置且舱门和窗户与对应的密闭闸装置连接，并在船体倾斜角度大于45°时由密闭闸装置控制舱门和窗户自动关闭。本发明通过将钢结构肋骨框架设于船体二分之一以下位置且船体二分之一以上部分用轻质材料制成，有利于船体重心下移，由设于船舱舱壁上的密闭阀装置控制舱门和窗户在船体倾斜后自动关闭，可有效避免船体倾翻后河水或海水进入船舱而改变船体重心位置的现象，便于船体自动扶正，具有自扶正功能的船可减少人员伤亡和财产损失。
- 一种防止船舶搁浅的报警装置-201721508574.5
- 张锦江 - 张锦江
- 2017-11-13 - 2018-06-08 - B63B43/02
- 本实用新型公开了一种防止船舶搁浅的报警装置，包括船体，船体内腔的底部安装有控制箱，控制箱的内腔安装有螺旋叶片，螺旋叶片的底部延伸至船体的底部外，船体的底部安装有套筒，套筒内腔的顶部安装有固定头。该防止船舶搁浅的报警装置，通过设置可及时探测海底暗礁的机构，可提前防止船舶搁浅，同时在船舶搁浅之前采取紧急应对措施，可避免搁浅的发生，船舶在航行时，通过船体底部的杆体进行探测海底的地形，同时通过声呐进行回声定位，检测船体前方是否存在暗礁，一旦杆体接触到暗礁，杆体受到碰撞后会带动活塞在套筒内上升，继而压缩伸缩弹簧，同时带动顶杆向上运动，继而使敲击杆被抬升，从而使铃铛被敲响，提示海员注意危险。
- 一种减小船舶转弯时横倾角度的装置及方法-201610237127.4
- 江齐锋 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2016-04-14 - 2018-02-13 - B63B43/02
- 本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种减小船舶转弯时横倾角度的装置，包括船体，所述船体的尾部设置有螺旋桨和船尾舵，所述船体尾部的左右两侧分别设置有用于卸载船尾舵推力的控制板，所述两个控制板分别通过一伸缩装置与船体连接，在满舵进行急转弯时，所述控制板能够有效的卸载船尾舵的部分推力，更有利于对船舶姿态进行控制，彻底解决满舵转向过程中船舶容易翻船的问题，大大提高了船舶试验及航行过程的安全性。
- 一种防倾覆单体船-201720267256.8
- 刘正阳;金晓蕾;庞立国;党彩丽 - 天津万美达船舶科技发展有限公司
- 2017-03-20 - 2017-12-15 - B63B43/02
- 本实用新型公开了一种防倾覆单体船，包括主船体，所述主船体的底端设有两个对称的浮动件，浮动件的竖截面为直角三角形，主船体的两侧侧壁上均开有两个安装槽，同一侧的两个安装槽位于同一轴线上，安装槽位于浮动件的顶端，主船体的内部安装有两个驱动电机，驱动电机位于安装槽的一侧，驱动电机的输出轴连接有转轴，转轴位于住船体的内部，且转轴穿过同一侧的两个安装槽，安装槽的内部设有固定块，固定块固定安装在转轴上，固定块上焊接有多个单头气缸，单头气缸的活塞杆上转动连接有浮动件，所述主船体上开有水平设置的通孔。本实用新型能够将船体展开为双船体，增强其稳定性，减少船体发生倾覆的危险，载物能力高。
- 一种防倾翻的新型救生艇-201720164140.1
- 杨帆;王健宇;徐言民;赵俊超 - 武汉理工大学
- 2017-02-23 - 2017-09-29 - B63B43/02
- 本实用新型涉及一种救生艇,特别涉及一种防倾翻的新型救生艇，包括外艇体、内舱，其特征在于在外艇体的内壁上均匀布设有数个球轴承，所述球轴承的外环固定在外艇体的内壁上，在球轴承的内环上设置有内舱，在内舱的下端设置有配重块，所述配重块的上端端面为艇内通道，在配重块的上端安装有座椅；在外艇体的右端上设置有椭圆型的舱口，在舱口的右端侧壁上铰链有舱门。本实用新型的有益效果是具有结构简单，安装方便，安全性能很高，可以减小翻船概率的救生艇结构。
- 防侧翻船舶-201510477807.9
- 廖凯 - 珠海绅威游艇有限公司
- 2015-08-07 - 2017-09-15 - B63B43/02
- 本发明提供一种防侧翻船舶，包括具有弓形船底的船体；所述船体两侧还对称设有一对从船体前部纵向延伸到后部的弧形翼板，所述弧形翼板从船体甲板下方横向延伸到船体底壁下方，且弧形翼板与船体侧壁、底壁平行；所述弧形翼板、船体侧壁、船体甲板之间形成一个半包围区域。该防侧翻船舶可以有效应对侧向风浪的冲击，使之难以侧翻，并且结构简单，成本较低。
- 一种鲸鱼仿生安全船舶-201621241407.4
- 王侯天孚;赵敏;侯丽 - 王侯天孚
- 2016-11-17 - 2017-05-17 - B63B43/02
- 本实用新型涉及一种鲸鱼仿生安全船舶，主要解决了现有船舶航行时易发生危险从而无法保证船上人员安全的技术问题。实用新型包括船体，其中：还包括设在船头以及船尾设有瞭望窗的弧形罩体、设在船身中部两翼船傍暗槽中的弧形玻璃罩和用于驱动船身中部两翼船傍暗槽中弧形玻璃罩升降的驱动装置，当船身中部两翼船傍暗槽中弧形玻璃罩被升起时，设在船头以及船尾设有瞭望窗的弧形罩体和船身中部两翼的弧形玻璃罩可使船舶整体形成封闭空间，其设计理念科学合理，船舶整体造型美观，防沉效果独特，安全系数高于现存多数中小型游船，有推广前景，具经济价值。
- 一种轮船防侧翻沉船的控制装置及控制方法-201510442043.X
- 刘绍娜;束安娣;丁鸽 - 盐城工学院
- 2015-07-24 - 2017-04-26 - B63B43/02
- 本发明公开一种轮船防侧翻沉船的控制装置，包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、安装于轮船船舱内的若干高压水泵；且每个高压水泵均具有出水口对轮船的姿态进行调整。船体倾斜时通过控制高压水泵出水口的出水动作以避免沉船事故的发生。
- 过驳装卸运输船的防倾覆机构及具有该机构的运输船-201410516858.3
- 胡学军;李富臣;肖峰 - 泰富国际工程有限公司
- 2014-09-30 - 2017-03-15 - B63B43/02
- 过驳装卸运输船的防倾覆机构及具有该机构的运输船，包括船体（1）；位于船体（1）上的轨道（2）；可在轨道（2）上移动的行走机构；与行走机构连接的门架；第一端与行走机构或门架连接的防倾钩（16）；固定设置在船体上两凸起滑轨（21）；防倾钩（16）与凸起滑轨（21）的底面间隙配合连接；与门架的顶梁第一端铰接的第一臂架（4）；第一端与门架第二侧铰接的第二臂架（10）；至少一个船舱，可实现自装料和自卸料；第一臂架可绕其与顶梁的铰接点水平旋转缩回至门架顶梁的侧方，第一臂架（4）可绕其与顶梁（5）的铰接点水平旋转缩回至门架顶梁（5）的侧方，第二臂架（10）可绕其与门架（3）的铰接点水平旋转缩回至门架（3）的侧方。
- 翻转危险度计算系统-201380025549.X
- 渡边丰 - 国立大学法人东京海洋大学
- 2013-05-16 - 2017-03-01 - B63B43/02
- 提供翻转危险度计算系统，其不使用船体信息，就能够根据船体的摇摆，计算出成为翻转危险指标的翻转危险度。其具备加速度传感器，其检测船舶(7)的上下方向的往复运动以作为假想的摇摆中心轴(O)的上下方向的摇摆；角速度传感器，其检测船舶(7)的以中心轴为中心的转动方向的单摆运动以作为船舶(7)的重心(G)的以摇摆中心轴(O)为中心的单摆运动；以及运算部，其计算出根据加速度传感器(4)和角速度传感器(5)的检测结果得到的、将摇摆中心轴(O)和船舶(7)的重心(G)连结起来的摇摆半径(l)、及将摇摆中心轴(O)和船舶(7)的稳心(M)连结的翻转极限摇摆半径(Lmax)而作为翻转危险度。
- 一种高速客船-201620284758.7
- 陈先行 - 舟山市沥港船舶修造有限公司
- 2016-04-08 - 2016-11-16 - B63B43/02
- 一种高速客船，属于船舶技术领域，包括船体、凹槽、控制器、支板、滑轨、第一直线电机、第一移动块、连接杆、滑块、电动推杆、第一气缸、轴承、丝母、丝杠、支杆、支块、撑板、撑架、钻头、第二气缸、电机、第二移动块和第二直线电机，所述船体内设有凹槽，凹槽内左右两侧各安装第一直线电机，第一直线电机上安装第一移动块，第一移动块上安装连接杆，连接杆左侧安装滑块，滑块安装在滑轨上，滑轨安装在凹槽内，两个滑块之间安装支板，支板下安装第二直线电机；本实用新型的优点是：具有打洞功能。
- 一种游艇防沉装置-201520965808.3
- 朱松柏;赵律;邓洪力 - 湖南省英越船舶配套工程有限责任公司
- 2015-11-27 - 2016-05-18 - B63B43/02
- 本实用新型提供一种游艇防沉装置，包括：设置于游艇船体上的发伞台，发伞台内设有热气伞；供气装置，供气装置与发伞台通过管道相连接；水位监测装置，水位监测装置设置于船舱内，且与发伞台电连接。本实用新型提供的游艇防沉装置，通过设置于船舱内部的水位监测装置实时监测每个船舱内部的水位，当水位高出水位监测装置预设的警戒高度时，水位监测装置向发伞台发出报警信号，发伞台根据报警信号发射热气伞，所述供气装置为热气伞持续不断的供应热气。由于水位监测装置设置在船舱内部，不会由于游艇的撞击而遭到破坏或者误判，从而保证发伞台可以及时准确的开启热气伞，可以解决现有技术中游艇防沉装置的控制不精确的技术问题。
- 一种防止船舶倾斜侧翻的装置-201520722358.5
- 袁六生 - 袁六生
- 2015-09-17 - 2016-01-20 - B63B43/02
- 本实用新型提供了一种防止船舶倾斜侧翻的装置，包括钢丝绳吊链、活动控制杆、关门拉链、拉柱、连接筋、底板与托梁，所述活动控制杆设置于拉柱上端，所述活动控制杆与底板通过拉柱连接，所述拉柱下端设有托梁，所述托梁与底板之间设有连接筋，所述钢丝绳吊链与活动控制杆连接，所述关门拉链与底板连接，该种防止船舶倾斜侧翻的装置，可以有效解决船舶倾斜侧翻的问题，结构简单，实用性将强，适合推广使用。
- 一种轮船防侧翻沉船的控制装置-201520544325.6
- 刘绍娜;束安娣;丁鸽 - 盐城工学院
- 2015-07-24 - 2015-11-18 - B63B43/02
- 本实用新型公开一种轮船防侧翻沉船的控制装置，包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、安装于轮船船舱内的若干高压水泵；且每个高压水泵均具有出水口对轮船的姿态进行调整。船体倾斜时通过控制高压水泵出水口的出水动作以避免沉船事故的发生。
- 一种轮船防侧翻沉船的控制装置-201520546457.2
- 刘绍娜;丁鸽;刘富豪 - 盐城工学院
- 2015-07-24 - 2015-11-11 - B63B43/02
- 本实用新型公开一种轮船防侧翻沉船的控制装置，包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、及安装于轮船船舱的若干高压水泵；且每个高压水泵均具有上、下出水口以对轮船的姿态进行调整。船体倾斜时通过控制高压水泵上、下出水口的出水动作以避免沉船事故的发生。
- 一种轮船防侧翻沉船的控制装置及控制方法-201510444192.X
- 刘绍娜;丁鸽;刘富豪 - 盐城工学院
- 2015-07-24 - 2015-10-07 - B63B43/02
- 本发明公开一种轮船防侧翻沉船的控制装置，包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、及安装于轮船船舱的若干高压水泵；且每个高压水泵均具有上、下出水口以对轮船的姿态进行调整。船体倾斜时通过控制高压水泵上、下出水口的出水动作以避免沉船事故的发生。
- 一种过驳装卸运输船的转载系统及具有该系统的运输船-201420571009.3
- 胡学军;李富臣;肖峰 - 泰富国际工程有限公司
- 2014-09-30 - 2014-12-31 - B63B43/02
- 一种过驳装卸运输船的转载系统及具有该系统的运输船，包括船体（1）；两平行的轨道（2）；行走机构；与行走机构连接的第一门架（3）和第二门架（18）；与第一门架（3）连接的卸料装置；与第二门架（18）连接的装料装置；与第一门架（3）连接的盛料料斗（8）；承接盛料料斗（8）出料的第一输料机构（9）；与第一门架和第二门架铰接的连接杆（17）；卸料装置包括与第一门架（3）的顶梁铰接的第一臂架（4）；与顶梁（5）及第一臂架（4）连接的移动小车（6）；与移动小车（6）连接的取料斗（7）；装料装置包括与第二门架铰接的第二臂架（10）、第二输料机构、溜筒（12）；物料经第一输料机构送往第二输料机构后经溜筒（12）实现装料。
- 一种过驳装卸运输船的防倾覆机构及具有该机构的运输船-201420571129.3
- 胡学军;李富臣;肖峰 - 泰富国际工程有限公司
- 2014-09-30 - 2014-12-31 - B63B43/02
- 一种过驳装卸运输船的防倾覆机构及具有该机构的运输船，包括船体（1）；位于船体（1）上的轨道（2）；可在轨道（2）上移动的行走机构；与行走机构连接的门架；第一端与行走机构或门架连接的防倾钩（16）；固定设置在船体上两凸起滑轨（21）；防倾钩（16）与凸起滑轨（21）的底面间隙配合连接；与门架的顶梁第一端铰接的第一臂架（4）；第一端与门架第二侧铰接的第二臂架（10）；至少一个船舱，可实现自装料和自卸料；第一臂架可绕其与顶梁的铰接点水平旋转缩回至门架顶梁的侧方，第一臂架（4）可绕其与顶梁（5）的铰接点水平旋转缩回至门架顶梁（5）的侧方，第二臂架（10）可绕其与门架（3）的铰接点水平旋转缩回至门架（3）的侧方。
- 一种抗倾覆平底船-201410464423.9
- 魏英杰;付强;王黎莉;康小勇 - 中国电子科技集团公司第五十四研究所
- 2014-09-09 - 2014-12-24 - B63B43/02
- 本发明公开了一种抗倾覆平底船，包括船体，在船体上表面过重心位置且与上表面垂直处设计有桅杆，桅杆顶端连接有浮筒；在船体底部过重心位置且与底部垂直处设计有扭力杆，扭力杆底端连接有索链，索链另一端连接有铅锤。本发明具有结构简单、实现方便、可靠性高等优点，可广泛用于船体抗倾覆设计。
- 一种带推进器的水面平台-201410060060.2
- 林群煦;王卫军;申东翼;谢占功;林宁;顾星;邵明磊;杨泽国 - 广州中国科学院先进技术研究所
- 2014-02-21 - 2014-05-28 - B63B43/02
- 本发明提供一种带推进器的水面平台，包括：承载平台，以及不少于三个产生向上推力的竖直推进器；所述竖直推进器安装于承载平台底部，竖直推进器的动力输出方向竖直向下布置。本发明以推进器产生向上的推力代替浮力，承载自身的重量和负载。由此不需要考虑水面平台的排水量，有效减小水面平台的体积。而且容易实现水面悬停，具有低能耗、自动调节稳定的优点。
- 轮船防翻覆方案-201210436026.1
- 吴佑之 - 北京科实医学图像技术研究所
- 2012-11-05 - 2014-05-14 - B63B43/02
- 本发明专利轮船防翻覆方案，涉及到造船业的革命性的改进方案。即在轮船的下方，增加一个稳定铊E，以使船身更加加稳定，当遇到大风浪时，轮船也不至于翻覆。
- 一种增加探测船抗风浪能力的辅助浮体-201320570289.1
- 符天保;王学峰;吴明飞 - 中国人民解放军防化学院
- 2013-09-13 - 2014-04-16 - B63B43/02
- 本实用新型属于船舶设计与研究技术领域，涉及一种辅助浮体，特别涉及一种增加探测船抗风浪能力的辅助浮体。所述辅助浮体整体呈流线型结构，所述辅助浮体的外型是由九个以首尾顺序等间距排列的椭圆曲线连续光滑过渡生成。采用单层壳体无骨架结构，采用全部发泡充填，增强抗沉的方式来满足结构强度及抗沉性的综合要求。仅在外部结构连接点局部强度有要求的部位予以适当的结构骨架增强。
- 可旋转和可伸缩的桩柱-201320482661.3
- 覃久兴 - 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
- 2013-08-08 - 2014-03-19 - B63B43/02
- 本实用新型涉及船舶技术定位桩柱技术领域，是一种可旋转和可伸缩的桩柱。包括油缸体，活塞，活塞杆、桩柱外套、桩柱杆和液压马达，油缸体的下端与桩柱外套的上端固定安装在一起，在油缸体内有活塞，在活塞的底部固定有活塞杆，在桩柱外套内有桩柱杆，活塞杆的下端与桩柱杆的上端固定安装在一起，在油缸体的上部和下部分别有上注油孔和下注油孔，液压马达通过联轴节与桩柱外套安装在一起。本实用新型结构合理，使用方便，通过设置油缸体、活塞杆和桩柱杆，能有效提高桩柱的长度，通过设置液压马达能能使本实用新型转动，因此其不仅提高了使用功能，还降低了成本。
- 专利分类
