[实用新型]一种发动机进排气结构有效
| 申请号： | 201720156939.6 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN206477893U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 许家淦 | 申请（专利权）人： | 东莞市谊航航空器材有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053;F01L1/26;F02F1/42 |
| 代理公司： | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙)44351 | 代理人： | 韩绍君 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机进排气结构，包括活塞缸体，活塞缸体具有中缸和曲轴箱，活塞缸体的上端设有缸头盖，缸头盖内设有两条排气通道，两条排气通道均与活塞缸体的排气口连通，两个排气通道均分别由一可复位的气门组件控制打开或关闭，两个气门组件由凸轮组控制摇臂连动，摇臂的一端连接在气门组件上，两个排气通道之间设有火花嘴。本实用新型的两个气门交替工作，在凸轮轴转动的次数与原始发动机凸轮轴转动次数相同的情况下，本产品的气门打开次数比原始发动机气门打开次数多一半。当发动机转速达到高速旋转的时候，两个气门的交替工作可以提供弹簧压缩和回程的时间更充足，能让发动机进排气更有效，提高发动机的性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 排气 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机进排气结构，包括活塞缸体，所述活塞缸体具有中缸和曲轴箱，其特征在于，所述活塞缸体的上端设有缸头盖，所述缸头盖内设有两条排气通道，两条所述排气通道均与所述活塞缸体的排气口连通，两个所述排气通道均分别由一可复位的气门组件控制打开或关闭，两个所述气门组件由凸轮组控制摇臂连动，所述摇臂的一端连接在所述气门组件上，两个所述排气通道之间设有火花嘴。
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