[实用新型]一种电动汽车用空调系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用空调系统，包括压缩机、四通换向阀、车外换热器、双向热力膨胀阀、车内换热器、回气管路、鼓风机、空气分配系统，压缩机的排气口与四通换向阀的进气口连通，四通换向阀的回气口通过回气管路与压缩机的吸气口连接，四通换向阀的制冷流向口与车外换热器的一端接口连接，车外换热器的另一个接口与双向热力膨胀阀一接口连通，双向热力膨胀阀另一接口与车内换热器第一接口连通，车内换热器第二接口与制热流向口连通，鼓风机与车内换热器及空气分配系统配合将空气吹入车内各风道，还包括能量调节管路，该管路两端分别与压缩机排气口和吸气口连通，能量调节管路设置有能量调节阀，结构简单，实现了良好的制冷和制热。

主权项

一种电动汽车用空调系统，其特征在于：包括压缩机(1)、四通换向阀(3)、车外换热器(4)、双向热力膨胀阀(5)、车内换热器(6)、回气管路(7)、鼓风机(11)、空气分配系统(20)，所述压缩机(1)上设置有排气口(1a)和吸气口(1b)，所述四通换向阀(3)上设置有进气口(3a)、回气口(3d)、制冷流向口(3b)、制热流向口(3c)，所述压缩机(1)的排气口(1a)与四通换向阀(3)的进气口(3a)连通，四通换向阀(3)的回气口(3d)通过回气管路(7)与压缩机(1)的吸气口(1b)连接，所述四通换向阀(3)的制冷流向口(3b)与车外换热器(4)的一端接口连接，车外换热器(4)的另一个接口与双向热力膨胀阀(5)的一个接口连通，双向热力膨胀阀(5)的另一个接口与车内换热器(6)的第一接口(6a)连通，车内换热器(6)的第二接口(6b)与制热流向口(3c)连通，该鼓风机(11)与车内换热器(6)及空气分配系统(20)配合将空气吹入车内各风道，该空调系统还包括能量调节管路(17)，能量调节管路(17)的两端分别与压缩机(1)的排气口(1a)和吸气口(1b)相连通，能量调节管路(17)上设置有能量调节阀(9)。