[实用新型]压缩机及具有其的车辆有效
申请号: | 201720096923.0 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206429418U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 杨开成 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种压缩机及具有其的车辆。压缩机包括壳体、分隔组件、气缸组件和曲轴,壳体上设有吸气口和排气口,分隔组件设在壳体上以将壳体内分隔成低压腔和高压腔,分隔组件包括主轴承,主轴承的一侧端面位于低压腔内,高压腔内设有油池;气缸组件设在高压腔内,气缸组件包括两个气缸和中隔板,主轴承的另一侧端面设在气缸组件上,中隔板内设有与油池连通的第一油路通道;主轴承和曲轴之间设有与低压腔连通的第二油路通道,第二油路通道与第一油路通道连通。根据本实用新型实施例的压缩机,油池内的润滑油会持续对曲轴和主轴承进行润滑,保证润滑油供应持续性,可以降低压缩机的排油量,降低压缩机的噪音。 | ||
搜索关键词: | 压缩机 具有 车辆 | ||
【主权项】:
一种压缩机,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上设有吸气口和排气口;分隔组件,所述分隔组件设在所述壳体上以将所述壳体内分隔成低压腔和高压腔,所述吸气口与所述低压腔连通,所述排气口与所述高压腔连通,所述分隔组件包括主轴承,所述主轴承的一侧端面位于所述低压腔内,所述高压腔内设有油池;气缸组件,所述气缸组件设在所述高压腔内,所述气缸组件包括两个气缸和设在所述两个气缸之间的中隔板,每个所述气缸内设有活塞,至少一个所述气缸的吸气入口与所述低压腔连通,所述主轴承的另一侧端面设在所述气缸组件上,所述中隔板内设有与所述油池连通的第一油路通道;曲轴,所述曲轴包括与所述活塞配合的偏心部,所述主轴承外套在所述曲轴上且所述主轴承和所述曲轴之间设有与所述低压腔连通的第二油路通道,所述第二油路通道与所述第一油路通道连通。
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