[实用新型]一种电动三轮车客货两用车厢有效
| 申请号： | 201720056163.0 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206841543U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 赵锡怀 | 申请（专利权）人： | 天津市欧萨凯科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/02 | 分类号： | B62D33/02;B62D33/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动三轮车客货两用车厢，车厢底腔内依次设有第一转板、第一坐板、第二坐板和第二转板，第一转板和第二转板分别连接第一转杆，第一坐板和第二坐板分别通过第一支撑杆连接第二转杆，通过第二支撑杆连接第三转杆，第一转杆、第二转杆、第三转杆分别连接连接杆，车厢底腔两侧设有调节腔，与第一转杆连接的连接杆上设有第一从动轮，与第二转杆连接的连接杆上设有第二从动轮和第三从动轮，与第三转杆连接的连接杆上设有第四从动轮，第一从动轮和第二从动轮之间设有驱动轮，第一从动轮和第二从动轮均与驱动轮啮合，驱动轮连接调节杆，第三从动轮与第四从动轮通过链条传动连接，安全可靠且拉货和载人功能可方便快速转换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 客货 两用 车厢 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车客货两用车厢，包括车厢底腔，所述车厢底腔上竖向连接有前挡板、右侧门、左侧门和后侧门，其特征在于：所述车厢底腔内依次设有第一转板、第一坐板、第二坐板和第二转板，所述第一转板和所述第二转板分别连接第一转杆，所述第一坐板的两侧和所述第二坐板的两侧分别通过第一支撑杆连接第二转杆，通过第二支撑杆连接第三转杆，所述第一转杆的两端、所述第二转杆的两端、所述第三转杆的两端分别连接连接杆，所述车厢底腔两侧设有调节腔，所述连接杆穿过所述调节腔连接于所述调节腔内壁上，与所述第一转杆连接的所述连接杆上设有第一从动轮，与所述第二转杆连接的所述连接杆上设有第二从动轮和第三从动轮，与所述第三转杆连接的所述连接杆上设有第四从动轮，所述第一从动轮和第二从动轮之间设有驱动轮，所述第一从动轮和所述第二从动轮均与所述驱动轮啮合，所述驱动轮连接调节杆，所述第三从动轮与所述第四从动轮通过链条传动连接。
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