[实用新型]一种保险杠模具推块导轨结构

摘要

本实用新型提出一种保险杠模具推块导轨结构，包括推块导轨及与之配合的推杆、推块头、大斜顶。推块导轨结构设计为“F”型，F的上下两横分别为导轨凸起二和导轨凸起一，导轨凸起一的整体形状弯曲，而导轨凸起二至少朝向推杆一侧的侧面形状弯曲，而且弯曲的形状是根据推块成型运动轨迹确定。与导轨配合，推杆与推块导轨连接端有推杆凹槽和推杆尾部两部分结构，推杆凹槽与导轨凸起一配合连接，推杆尾部与导轨凸起二的侧面接触，它们与导轨做滑动副运动，共同承担推块顶出复位过程中产生的冲击力。本实用新型由于将推块导轨设计成“F”型导轨结构，其刚强度良好，在提供良好的导向功能的同时，可以保证推块连续、稳定运动，满足快节奏生产需求。

主权项

一种保险杠模具推块导轨结构，包括大斜顶（10）、推块导轨（1）及与之配合的推杆（4）、推块头（8），所述推块导轨（1）安装在保险杠模具B板上，推杆（4）一端与推块头（8）连接，推杆（4）另一端穿过大斜顶（10）上推杆安装孔（11）与推块导轨（1）连接；其特征在于，所述推块导轨（1）的结构为“F”型，F的上下两横分别为导轨凸起二（3）和导轨凸起一（2），导轨凸起一（2）的整体形状弯曲，导轨凸起二（3）至少朝向推杆一侧的侧面形状弯曲，弯曲的形状根据推块成型运动轨迹确定；所述推杆（4）与推块导轨（1）连接这端有推杆凹槽（5）和推杆尾部（6）两部分结构，推杆凹槽（5）与导轨凸起一（2）配合连接，推杆尾部（6）与导轨凸起二（3）侧面接触配合，它们与导轨做滑动副运动，共同承担推块顶出复位过程中产生的冲击力。