[发明专利]一种汽车轮胎定位装置

摘要

本发明公开了一种汽车轮胎定位装置，包括定位装置，所述定位装置的顶部开设有卡位槽，卡位槽内滑动安装有汽车轮胎，卡位槽两侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，两个滑杆位于卡位槽一端的底侧与汽车轮胎的顶侧相接触，滑杆通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆的顶侧开设有位于滑杆通孔内的第一定位槽，定位杆的底端与第一定位槽滑动连接，滑杆的顶侧开设有第二定位槽。本发明结构简单，使用方便，可以将汽车轮胎快速定位和拆卸，操作容易，节约时间，更有利于使用汽车轮胎。 1

主权项

1.一种汽车轮胎定位装置，包括定位装置(1)，其特征在于，所述定位装置(1)的顶部开设有卡位槽(2)，卡位槽(2)内滑动安装有汽车轮胎(3)，卡位槽(2)两侧的内壁上均开设有滑杆通孔(4)，滑杆通孔(4)内滑动安装有滑杆(5)，且滑杆(5)的两端均延伸至滑杆通孔(4)外，两个滑杆(5)位于卡位槽(2)一端的底侧与汽车轮胎(3)的顶侧相接触，滑杆通孔(4)顶侧的内壁上开设有定位杆通孔(9)，定位杆通孔(9)内滑动安装有定位杆(10)，且定位杆(10)的两端均延伸至定位杆通孔(9)外，滑杆(5)的顶侧开设有位于滑杆通孔(4)内的第一定位槽(11)，定位杆(10)的底端与第一定位槽(11)滑动连接，滑杆(5)的顶侧开设有第二定位槽(12)，第二定位槽(12)与定位杆(10)位于滑杆通孔(4)内的一端相适配，第二定位槽(12)位于第一定位槽(11)与卡位槽(2)之间，所述滑杆通孔(4)两侧的内壁上均开设有第一限位槽(6)，第一限位槽(6)远离卡位槽(2)一侧的内壁上焊接有套设在滑杆(5)上的第一弹簧(7)，滑杆(5)上定位套设有位于第一限位槽(6)内的第一限位块(8)，第一限位块(8)与第一弹簧(7)之间焊接定位，所述定位杆通孔(9)两侧的内壁上均开设有第二限位槽(13)，第二限位槽(13)远离滑杆(5)一侧的内壁上焊接有套设在定位杆(10)上的第二弹簧(14)，定位杆(10)上定位套设有位于第二限位槽(13)内的第二限位块(15)，第二限位块(15)与第二弹簧(14)之间焊接定位，所述滑杆通孔(4)两侧的上均定位安装有第一导气轨，滑杆(5)的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一导气轨内，所述定位杆通孔(9)两侧的内壁上均定位安装有第二导气轨，定位杆(10)的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二导气轨内，所述第一定位槽(11)的内壁上定位安装有防滑和隔热垫，防滑和隔热垫与定位杆(10)相接触。