[发明专利]一种汽车轮胎定位装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎定位装置，包括定位装置，所述定位装置的顶部开设有卡位槽，卡位槽内滑动安装有汽车轮胎，卡位槽两侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，两个滑杆位于卡位槽一端的底侧与汽车轮胎的顶侧相接触，滑杆通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆的顶侧开设有位于滑杆通孔内的第一定位槽，定位杆的底端与第一定位槽滑动连接，滑杆的顶侧开设有第二定位槽。本发明结构简单，使用方便，可以将汽车轮胎快速定位和拆卸，操作容易，节约时间，更有利于使用汽车轮胎。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎定位装置。

背景技术

一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈轮胎、小轮胎、折叠轮胎、零压续行轮胎等等形式的轮胎。

经检索，中国专利授权号201620138097.7,公开了一种汽车轮胎定位装置,包括具有安装柱和压紧板。所述安装柱的下端用于与轮胎池底定位，上半部分外周设有外齿牙，上半部分轴向等分成至少两瓣，瓣与瓣之间有留有变形槽，上半部分在外力作用下能变形收缩，撤销外力后能回弹张开；所述压紧板有中心孔，孔壁上有与安装柱的外齿牙配合的内齿牙，压紧板的下表面为贴合面，用于与轮胎配合，实现对轮胎压紧定位。安装时，用手按压压紧板，使贴合面与轮胎贴合，安装柱齿牙与压紧板齿牙凭借安装柱变形槽的回弹使两者牢牢配合，便可以使轮胎得到有效定位。取胎时，用手捏拢上半部分使其变形收缩，即可取下压紧板。

经检索，中国专利授权号201620138097.7,公开了一种汽车轮胎定位装置，但是，现有汽车轮胎的定位装置多数较为麻烦，不利于操作，在使用轮胎时需要用较大的力气才能完成定位或拆卸，一般女士是不能独立完成的，而且现代女士独自开车越开越普遍，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对汽车轮胎定位装置提出了更高的要求，所以，我们提出了一种汽车轮胎定位装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎定位装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车轮胎定位装置，包括定位装置，所述定位装置的顶部开设有卡位槽，卡位槽内滑动安装有汽车轮胎，卡位槽两侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，两个滑杆位于卡位槽一端的底侧与汽车轮胎的顶侧相接触，滑杆通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆的顶侧开设有位于滑杆通孔内的第一定位槽，定位杆的底端与第一定位槽滑动连接，滑杆的顶侧开设有第二定位槽，第二定位槽与定位杆位于滑杆通孔内的一端相适配，第二定位槽位于第一定位槽与卡位槽之间，所述滑杆通孔两侧的内壁上均开设有第一限位槽，第一限位槽远离卡位槽一侧的内壁上焊接有套设在滑杆上的第一弹簧，滑杆上定位套设有位于第一限位槽内的第一限位块，第一限位块与第一弹簧之间焊接定位，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有第二限位槽，第二限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有套设在定位杆上的第二弹簧，定位杆上定位套设有位于第二限位槽内的第二限位块，第二限位块与第二弹簧之间焊接定位，所述滑杆通孔两侧的上均定位安装有第一导气轨，滑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一导气轨内，所述定位杆通孔两侧的内壁上均定位安装有第二导气轨，定位杆的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二导气轨内，所述第一定位槽的内壁上定位安装有防滑和隔热垫，防滑和隔热垫与定位杆相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：