[发明专利]基于车牌识别的机械电控系统有效

专利信息
申请号: 201711391664.5 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN108010001B 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 徐敬媛 申请(专利权)人: 江苏来德福汽车部件有限公司
主分类号: G06T5/00 分类号: G06T5/00;G06T7/11;G06K9/62;G08G1/14
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 江婷
地址: 225400 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种基于车牌识别的机械电控系统,包括:电动马达,分别与U型阻挡支架和目标搜索设备连接,用于在接收到匹配成功信号时,控制U型阻挡支架以使其处于放倒状态,还用于在接收到匹配失败信号时,控制U型阻挡支架以使其处于立起状态;控制盒,设置在地面上,用于内设电动马达以及供电电源;U型阻挡支架,其水平部分的中间位置穿过控制盒,在立起状态下阻挡车辆前进;标志牌,设置在U型阻挡支架的上方,为水平牌体结构,其两端分别与U型阻挡支架的两臂连接。通过本发明,能够及时为急救车辆提供免费的应急车位,保证急救车辆的急救效果。
搜索关键词: 基于 车牌 识别 机械 系统
【主权项】:
1.一种基于车牌识别的机械电控系统,其特征在于,所述系统包括:电动马达,分别与U型阻挡支架和目标搜索设备连接,用于在接收到匹配成功信号时,控制U型阻挡支架以使其处于放倒状态,还用于在接收到匹配失败信号时,控制U型阻挡支架以使其处于立起状态;控制盒,设置在地面上,用于内设电动马达以及供电电源;U型阻挡支架,其水平部分的中间位置穿过控制盒,在立起状态下阻挡车辆前进;标志牌,设置在U型阻挡支架的上方,为水平牌体结构,其两端分别与U型阻挡支架的两臂连接;椭圆形金属构件,设置在U型阻挡支架上,包括椭圆形金属外壳、固定支架和自动除尘机构,椭圆形金属外壳和自动除尘机构都设置在固定支架的上方,自动除尘机构用于定时对椭圆形金属外壳表面进行除尘,椭圆形金属外壳上设置均匀分布的多个安装孔;多个摄像组件,分别被放置在椭圆形金属外壳上的多个安装孔内,每一个摄像组件包括摄像镜头、亮度检测器、亮度调节器和图像传感器,每一个摄像组件的亮度检测器用于检测并输出对应摄像组件所在位置的实时区域亮度,每一个摄像组件的图像传感器对U型阻挡支架周围进行拍摄并输出对应的监控区域图像;亮度均衡设备,与每一个摄像组件的亮度检测器连接,用于接收每一个摄像组件的亮度检测器输出的实时区域亮度,并基于多个摄像组件的亮度检测器输出的各个实时区域亮度确定并输出实时均衡亮度;其中,所述实时均衡亮度的确定基于每一个实时区域亮度和每一个实时区域亮度对应的摄像组件位置所相应的亮度权重值;质量分析设备,与多个摄像组件连接,用于接收多个监控区域图像,并对多个监控区域图像分别进行信噪比检测,将多个监控区域图像中信噪比最高的区域图像作为参考区域图像输出;噪声检测设备,用于接收参考区域图像,对参考区域图像进行噪声类型分析以获得其中幅值排序前三名的噪声类型,并基于排序前三名的噪声类型确定相应的噪声滤波器组合模式;噪声处理设备,与噪声检测设备连接,用于基于噪声滤波器组合模式对参考区域图像执行相应的滤波处理以获得相应的去噪图像;动态范围增强设备,与噪声处理设备连接,用于接收去噪图像,对去噪图像进行动态范围增强处理以获得相应的高动态范围图像;图像分割设备,与动态范围增强设备连接,用于将高动态范围图像中像素值落在车牌上限灰度阈值和车牌下限灰度阈值之间的像素点组成车牌子图像,并输出车牌子图像;目标搜索设备,与图像分割设备连接,用于接收车牌子图像,并将车牌子图像对应的车牌号码与当前城市备案的各个急救车辆车牌号进行匹配,当匹配到急救车辆车牌号时,将匹配到的急救车辆车牌号作为当前停车车牌输出,同时输出匹配成功信号,否者,输出匹配失败信号;每一个摄像组件的摄像镜头的表面与椭圆形金属外壳无缝连接,用于接受自动除尘机构的定时除尘处理;每一个摄像组件中:亮度检测器、亮度调节器和图像传感器都设置在摄像镜头的下方且位于椭圆形金属外壳的内部;以及每一个摄像组件中:亮度检测器设置在摄像镜头的下方、图像传感器的上方,亮度调节器与图像传感器连接,用于基于接收到的实时均衡亮度调节图像传感器的拍摄亮度。
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