[发明专利]一种用于汽车直管管端成型凸包和精冲同步加工的模具

摘要

本发明提供了一种用于汽车直管管端成型凸包和精冲同步加工的模具，包括：防拉料冲头和精冲模具，精冲模具安装在防拉料冲头的正后方。本用于汽车直管管端成型凸包和精冲同步加工的模具在管件加工时，通过防拉料冲头跟随设备水平靠向管径模方向运动，在规定行程完成后，刚好与加管径模端面贴合，而此时管件的凸包状在防拉料冲头端向外胀形成型，且使管件加工成与防拉料冲头型腔通孔一致的外形，管件的压入精冲端则是管件在管径模内胀形，最终其外径尺寸胀形至与管径模内孔的尺寸一致，最终保证管件公差在要求范围之内，并且通过设置退料橡胶，可以有效防止加工管件凸包时管件随着冲模一起运动的现象，从而实现防拉料功能。

主权项

1.一种用于汽车直管管端成型凸包和精冲同步加工的模具，其特征在于包括：防拉料冲头和精冲模具，精冲模具安装在防拉料冲头的正后方；所述防拉料冲头包括定位芯棒、退料橡胶、螺丝、冲模套筒、芯棒和合金冲头，所述定位芯棒的中部设置有环形槽，退料橡胶设计成环形，所述退料橡胶通过过盈配合的方式套接在定位芯棒的环形槽内，所述环形槽深度比退料橡胶短5mm，冲模套筒通过间隙配合套在定位芯棒上并且端面紧贴合于退料橡胶，芯棒的前端面与定位芯棒的尾部端面紧贴，合金冲头熔接在冲模套筒的尾部，所述合金冲头的中心设置有与管件成型凸包一致的型腔通孔，所述防拉料冲头的前端通过螺丝固定在设备上，防拉料冲头的尾端通过型腔通孔与管件凸包相对；所述精冲模具包括上模座、下模座、管径模、尾顶芯棒、标准导柱和定位挡板，所述下模座嵌在设备的定位座上，标准导柱设置在下模座上，上模座上设置有与标准导柱相匹配的导柱孔，上模座的导柱孔沿着固定在下模座上的标准导柱进行装配，通过两颗螺丝从上模座上方套入下模座进行锁紧，管径模套接在下模座与上模座之间，所述上模座和下模座上均设置有方形槽，定位挡板上半部与下模座的方形槽配合并通过螺丝进行两端固定锁紧，定位挡板的下半部卡合在上模座的方形槽中，所述定位挡板的中心开设有中间孔，尾顶芯棒的一端从左到右贯穿定位挡板的中间孔，并且尾顶芯棒的中部端面必需位于定位挡板靠近管径模的一侧，尾顶芯棒的前端则伸入至管径模的中部，所述尾顶芯棒的轴心与防拉料冲头中的芯棒轴心位于同一水平面上。