[发明专利]舵机的控制方法及舵机在审
申请号: | 201711330959.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN109921383A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 姜泽伟;陈晓楷 | 申请(专利权)人: | 广州奥睿智能科技有限公司 |
主分类号: | H02H7/085 | 分类号: | H02H7/085 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种舵机的控制方法及舵机,舵机的额定供电电流为I0,舵机的实际供电电流为Ii,舵机控制方法包括:离合器处于第一状态,启动驱动组件,电流检测组件实时检测实际供电电流Ii,且判断实际供电电流Ii是否大于额定供电电流I0;当实际供电电流Ii>额定供电电流I0时,使离合器切换至第二状态;当电流检测组件检测到实际供电电流Ii≤额定供电电流I0时,驱动组件继续工作,离合器保持第一状态。根据本发明的舵机的控制方法,避免了舵机发生堵转现象,同时避免了驱动组件的损耗,起到保护驱动组件的作用。 | ||
搜索关键词: | 供电电流 舵机 驱动组件 离合器 电流检测组件 舵机控制 实时检测 堵转 检测 | ||
【主权项】:
1.一种舵机的控制方法,其特征在于,所述舵机包括:驱动组件;执行组件;用于实时检测所述舵机的实际供电电流的电流检测组件;和离合器,所述离合器连接在所述驱动组件和所述执行组件之间,所述离合器具有第一状态和第二状态,当所述离合器处于所述第一状态时,所述离合器将所述驱动组件的动力传递至所述执行组件;当所述离合器处于所述第二状态时,所述离合器中断动力传递;所述舵机的额定供电电流为I0,所述舵机的实际供电电流为Ii,所述控制方法包括:所述离合器处于所述第一状态,启动所述驱动组件,所述电流检测组件实时检测所述实际供电电流Ii,且判断所述实际供电电流Ii是否大于所述额定供电电流I0;当所述实际供电电流Ii>所述额定供电电流I0时,使所述离合器切换至所述第二状态;当所述电流检测组件检测到所述实际供电电流Ii≤所述额定供电电流I0时,所述驱动组件继续工作,所述离合器保持所述第一状态。
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