[发明专利]一种汽车生产装配压装工序设计方案在审
| 申请号： | 201711315923.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109909717A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 张鑫 | 申请（专利权）人： | 张鑫 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车生产装配压装工序设计方案，其特征在于：包括压装驱动缸，压装驱动缸固定安装在上横梁上，横梁两端通过支撑柱固定支撑，压装驱动缸下伸缩缸端部安装有压头，两支撑柱之间，横梁下方设有安装顶升驱动缸的支撑架，顶升驱动缸的伸缩缸端部安装连接定位托盘，定位托盘两侧通过导套套设在导柱上，压头与定位托盘的轴线为同一条直线，压装驱动缸与顶升驱动缸为同步驱动缸，压装驱动缸和顶升驱动缸可采用液压驱动缸或气动驱动缸。本发明的优点：本发明所述的汽车生产装配压装工序设计方案，自动化程度高，操作简单，降低人员劳动强度，提高生产效率，设备装配率可达100%。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动缸 压装 顶升 工序设计 汽车生产 装配 定位托盘 伸缩缸 支撑柱 同一条直线 液压驱动缸 固定支撑 横梁两端 连接定位 气动驱动 设备装配 生产效率 同步驱动 托盘 上横梁 支撑架 导柱 横梁 压头 有压 自动化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车生产装配压装工序设计方案，其特征在于：包括压装驱动缸，压装驱动缸固定安装在上横梁上，横梁两端通过支撑柱固定支撑，压装驱动缸下伸缩缸端部安装有压头，两支撑柱之间，横梁下方设有安装顶升驱动缸的支撑架，顶升驱动缸的伸缩缸端部安装连接定位托盘，定位托盘两侧通过导套套设在导柱上。
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