[发明专利]一种多用途飞机

摘要

一种多用途飞机，属于飞机技术领域，包括机体、上翼、下翼和尾翼；在机体内配备有操控装置和动力装置；尾翼位于机体的尾部；上翼对称分布在机体上端的左右两侧；上翼包括伸缩杆、折叠翼肋、柔性蒙皮和收放装置。折叠翼肋上有多块小翼肋；小翼肋上均设有小孔，折叠翼肋通过小孔串接在伸缩杆上；柔性蒙皮分为两个部分，一部分包裹在折叠翼肋上，另一部分卷收在收放装置内；收放装置固定上翼的根部开；上翼和下翼的功能结构相同；下翼对称分布在机体下端的左右两侧；通过操控装置对伸缩杆及收放装置进行调节；飞机在空中飞行过程中能在双翼机模式和单翼机模式之间进行切换。本发明结构简单，结合了单翼机和双翼机的优点，飞行效率高，一机多用。

主权项

一种多用途飞机，其特征在于：包括机体（1）、上翼（2）、下翼（3）和尾翼（4）；在机体（1）内配备有操控装置和动力装置；尾翼（4）位于机体（1）的尾部；上翼（2）对称分布在机体（1）上端的左右两侧；上翼（2）包括伸缩杆（5）、折叠翼肋（6）、柔性蒙皮（7）和收放装置（8）；折叠翼肋（6）上有多块小翼肋（9），每块小翼肋（9）相互之间上端与上端相连接，下端与下端相连接，展开后整个折叠翼肋（6）呈波浪形；在这些小翼肋（9）上均设有小孔（10），折叠翼肋（6）通过小孔（10）串接在伸缩杆（5）上；伸缩杆（5）的首端连接在机体（1）上，末端连接在折叠翼肋（6）的最后一块小翼肋（9）上；折叠翼肋（6）的第一块小翼肋（9）相固定连接在机体（1）上；柔性蒙皮（7）分为两个部分，一部分包裹在折叠翼肋（6）上，另一部分卷收在收放装置（8）内；收放装置（8）固定上翼（2）的根部；上翼（2）和下翼（3）的功能结构相同；下翼（3）对称分布在机体（1）下端的左右两侧；驾驶者通过操控装置对伸缩杆（5）及收放装置（8）进行调节。