[发明专利]燃料电池组有效
| 申请号： | 201711283432.8 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108232239B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 林大甫;菅野大辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/2465;H01M8/2483;H01M8/2484 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及燃料电池组。燃料电池组的发电电池具有多个第一引入流路，所述多个第一引入流路沿着重力方向布置，以将反应气体引入到发电区域。虚设电池具有多个第二引入流路，所述多个第二引入流路沿着重力方向布置，以将反应气体引入到中央区域。燃料电池组具有第一构造和第二构造中的至少一个构造，在第一构造中，在重力方向上的最下端处的第二引入流路的流路宽度比第二引入流路的平均流路宽度窄，在第二构造中，在重力方向上的最下端处的第一引入流路的流路宽度比第一引入流路的平均流路宽度宽。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 电池组 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池组，其特征在于包括：堆叠起来的多个发电电池；和虚设电池，所述虚设电池被设置在所述发电电池的两个端部中的在被供给到所述燃料电池组的反应气体流动的方向上的上游侧上的端部处，并且所述虚设电池不发电，其中：所述燃料电池组具有反应气体供给歧管，所述反应气体供给歧管穿过所述发电电池和所述虚设电池；所述发电电池具有多个第一引入流路，所述多个第一引入流路沿着重力方向布置，以将所述反应气体从所述反应气体供给歧管引入到所述发电电池的发电区域；所述虚设电池具有多个第二引入流路，所述多个第二引入流路沿着所述重力方向布置，以将所述反应气体从所述反应气体供给歧管引入到所述虚设电池的中央区域；并且所述燃料电池组具有如下构造中的至少一种构造：第一构造，在所述第一构造中，所述第二引入流路中的在所述重力方向上的最下端处的第二引入流路的流路宽度比所述第二引入流路的平均流路宽度窄；以及第二构造，在所述第二构造中，在与所述虚设电池相邻的一个或多个发电电池中，所述第一引入流路中的在所述重力方向上的最下端处的第一引入流路的流路宽度比所述第一引入流路的平均流路宽度宽。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711283432.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种燃料电池系统、控制方法以及燃料电池汽车
- 下一篇：燃料电池系统
