[发明专利]燃料电池组有效

专利信息
申请号: 201711283432.8 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN108232239B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 林大甫;菅野大辅 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04089 分类号: H01M8/04089;H01M8/2465;H01M8/2483;H01M8/2484
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料 电池组
【说明书】:

本发明涉及燃料电池组。燃料电池组的发电电池具有多个第一引入流路,所述多个第一引入流路沿着重力方向布置,以将反应气体引入到发电区域。虚设电池具有多个第二引入流路,所述多个第二引入流路沿着重力方向布置,以将反应气体引入到中央区域。燃料电池组具有第一构造和第二构造中的至少一个构造,在第一构造中,在重力方向上的最下端处的第二引入流路的流路宽度比第二引入流路的平均流路宽度窄,在第二构造中,在重力方向上的最下端处的第一引入流路的流路宽度比第一引入流路的平均流路宽度宽。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池组。

背景技术

描述了一种燃料电池组,其中多个发电电池堆叠起来,并且不发电的虚设电池被设置在发电电池的堆叠方向上的两侧上(例如,日本未审查专利申请公报第2015-69737号(JP 2015-69737 A))。

发明内容

在液体水流入到用于要被供给到燃料电池的反应气体的供给歧管中的情形中,液体水朝向供给歧管的在重力方向上的下侧流动。此时,可能存在液体水流过虚设电池且集中地渗透到特定发电电池中的情形,并且存在反应气体不能被供给且发电电池不能充分地发电的问题。

本发明的一个方面涉及一种燃料电池组,所述燃料电池组包括:堆叠起来的多个发电电池;和虚设电池,所述虚设电池被设置在发电电池的两个端部中的在被供给到燃料电池组的反应气体流动的方向上的上游侧上的端部处,并且所述虚设电池不发电。燃料电池组具有反应气体供给歧管,所述反应气体供给歧管穿过发电电池和虚设电池。发电电池具有多个第一引入流路,所述多个第一引入流路沿着重力方向布置,以将反应气体从反应气体供给歧管引入到发电电池的发电区域。虚设电池具有多个第二引入流路,所述多个第二引入流路沿着重力方向布置,以将反应气体从反应气体供给歧管引入到虚设电池的中央区域。燃料电池组具有第一构造和第二构造的至少一个构造,在所述第一构造中,第二引入流路中的在重力方向上的最下端处的第二引入流路的流路宽度比第二引入流路的平均流路宽度窄,在所述第二构造中,在与虚设电池相邻的一个或多个发电电池中,第一引入流路中的在重力方向上的最下端处的第一引入流路的流路宽度比第一引入流路的平均流路宽度宽。

在液体水引入到反应气体供给歧管中的情形中,液体水沿着反应气体供给歧管的定位在重力方向上的下侧上的下表面流动。在此,当反应气体引入流路被液体水阻塞时,由于在反应气体引入流路的上游侧和下游侧之间的压力差,液体水流入到发电电池或虚设电池中。根据本发明的该方面,在采用第一构造的情形中,第二引入流路中的在重力方向上的最下端处的第二引入流路的流路宽度比第二引入流路的平均流路宽度窄。因此,液体水容易地移动到虚设电池的中央区域,且以移动到虚设电池的中央区域的液体水的量降低移动到发电电池的液体水的量。因此,降低了移动到发电电池,特别是与虚设电池相邻的一个或多个特定发电电池,的发电区域的液体水的移动量。

另外,在采用第二构造的情形中,第一引入流路中的在重力方向上的最下端处的第一引入流路的流路宽度比第一引入流路的平均流路宽度宽。因此,在相同量的液体水从虚设电池移动的情形中,变得更难以用液体水阻塞在重力方向上的最下端处的第一引入流路。另外,因为在反应气体引入流路的上游侧和下游侧之间的压力差相对较小,所以特别地移动到发电电池的发电区域的液体水的移动量能够进一步减少。即,能够抑制液体水集中地渗透到特定发电电池中。

在根据该方面的燃料电池组中,燃料电池组可具有第一构造和第二构造两者。根据该方面,在第一构造中促进液体水到虚设电池的中央区域的移动,而在第二构造中抑制液体水到特定发电电池的发电区域的移动。因此,能够进一步抑制液体水集中地渗透到特定发电电池的发电区域中。

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