[发明专利]一种市政道路路基施工方法

摘要

本发明公开了一种市政道路路基施工方法，包括以下步骤，1）、处理地基，去除地基表层凸出的部分，用泥土填平地基表层凹陷的部分，用压路机从两边向中间反复碾压，并不断用泥土填补地基凹陷的部分，直至地基达到要求的团结度和强度；2）、填埋底层土基；3）、填埋功能土基，在底层土基的上表面依次填埋盐碱土层、上层土层和砂砾层并分别压实；4）、修筑路面；5）铺设排水沟，本发明涉及市政道路施工技术领域，该市政道路路基施工方法，增加了道路的排水性能，通过底层土基的内部沿路面宽度方向设置有防变形装置，能够防止底层土基向两侧移动造成路面下移，同时能够有效防止生物对道路的侵害。

主权项

1.一种市政道路路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤，1）、处理地基（1），去除地基表层凸出的部分，用泥土填平地基表层凹陷的部分，用压路机从两边向中间反复碾压，并不断用泥土填补地基凹陷的部分，直至地基达到要求的团结度和强度；2）、填埋底层土基（2），填满底层土基，在底层土基（2）中铺设防变形装置（9）并将底层土基压实；所述防变形装置（9）包括恢复箱（10），所述恢复箱（10）的内壁一侧通过第一弹簧（11）固定连接有拉伸柱（12），所述拉伸柱（12）的两侧位于恢复箱（10）内部的一端均固定连接有第一挡板（13），所述恢复箱（10）靠近拉伸柱（12）的一侧位于拉伸柱（12）的两侧均开设有第一凹槽（14），所述第一凹槽（14）的内壁一侧转动连接有去泥装置（15），所述拉伸柱（12）远离恢复箱（10）的一端外侧套设有转动装置（16）；所述拉伸柱（12）的外侧远离恢复箱（10）的一端开设有第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）的内壁远离转动装置（16）的一侧通过第二弹簧（18）固定连接有第一连接板（19）；所述转动装置（16）由转动片（1601）连接组成，所述转动片（1601）的内侧一端开设有第一梯形凹槽（1602），所述转动片（1601）的外侧远离第一梯形凹槽（1602）的一端开设有与第一梯形凹槽（1602）相适配的第二梯形凹槽（1603），所述转动片（1601）的内侧设置有齿轮轨道（1604），所述转动片（1601）的内侧中间位置开设有第三凹槽（1605），所述转动片（1601）的内部靠近第三凹槽（1605）的一侧固定连接有第一电机（1606），所述第一电机（1606）的输出端贯穿第三凹槽（1605）并且延伸至第三凹槽（1605）的内部，所述第一电机（1606）的输出端位于第三凹槽（1605）内部的一端外侧套设有齿轮（1607），所述转动片（1601）的内侧一端从左到右一侧固定连接有第二挡板（1608）和滑动杆（1609），所述滑动杆（1609）与第一连接板（19）上开设的滑槽（1610）滑动连接，所述转动片（1601）的内侧远离第二挡板（1608）的一端开设有第四凹槽（1611），所述第四凹槽（1611）的内壁一侧通过第一油缸（1612）固定连接有推板（1613）；3）、填埋功能土基，在底层土基（2）的上表面依次填埋盐碱土层（6）、上层土层（5）和砂砾层（4）并分别压实；4）、修筑路面，在砂砾层（4）上表面铺设透水混凝土路面（3）；5）铺设排水沟，在透水混凝土路面（3）的两侧底部均连接有排水槽，排水槽（7）的顶部安装可拆卸网盖（8）。