[发明专利]汽车尾门电动推杆阻尼结构

摘要

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车尾门电动推杆阻尼结构，包括外管，外管中配合设置导向管，导向管内孔中转动设置丝杆，丝杆的输出端与连接件一端相连接，连接件另一端与外管中设置的输出轴相连接，所述丝杆、连接件、输出轴同步运动，连接件的圆周表面套设摩擦片，摩擦片与连接件同步动作，摩擦片的两侧分别设置一个垫片，垫片外侧与导向管内侧通过花键配合连接。该结构可以减少成本，组装方便，且能够有效增加丝杆静态阻尼，避免电动推杆打开到最大状态时丝杆静态阻尼不足导致推杆受到冲击，增加产品使用寿命，确保推杆安全、平稳地运行，使驾乘人员感受更为良好的舒适性。

主权项

一种汽车尾门电动推杆阻尼结构，其特征在于：包括外管，外管中配合设置导向管（8），导向管（8）内孔中转动设置丝杆（1），丝杆（1）的输出端与连接件（2）一端相连接，连接件（2）另一端与外管中设置的输出轴（7）相连接，所述丝杆（1）、连接件（2）、输出轴（7）同步运动，连接件（2）的圆周表面套设摩擦片（4），摩擦片（4）与连接件（2）同步动作，摩擦片（4）的两侧分别设置一个垫片（3），垫片（3）外侧与导向管（8）内侧通过花键配合连接，导向管（8）靠近输出轴（7）一端内腔中设置有端盖（6），输出轴（7）与连接件（2）相连接一端轴径上设有弹簧（5），弹簧（5）一端压紧于端盖（6）上，弹簧（5）另一端压紧于相邻近的垫片（3）上。