[发明专利]涡轮机壳体以及具有用于专用废气再循环发动机的集成式旁通阀的涡轮壳体歧管在审
| 申请号： | 201711220401.8 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108150314A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | E·J·基廷;P·纳努亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02M26/12;F02M26/13;F02M26/70;F02B37/00;F02B37/18 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文提供了涡轮增压器歧管和涡轮增压器以及包括涡轮增压器歧管和涡轮增压器的废气再循环(EGR)系统。该歧管包括主体、至少一个非专用EGR管道、专用EGR管道以及与专用EGR管道流体连通的EGR旁通阀，其中专用EGR管道与EGR旁通阀下游的至少一个非专用EGR管道汇聚。专用EGR管道可与EGR导管流体连通。EGR旁通阀可选择性地允许或防止专用EGR管道与EGR导管之间的流体连通。EGR旁通阀可包括双向阀，其具有可从第一位置移动至第二位置的门。该歧管可包括与涡轮增压器涡轮壳体的一体式构造。 | ||
| 搜索关键词： | 旁通阀 歧管 涡轮增压器 流体连通 废气再循环 涡轮增压器涡轮 涡轮机壳体 第二位置 第一位置 涡轮壳体 集成式 双向阀 壳体 发动机 汇聚 移动 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器，包括：压缩机，其设置在压缩机壳体内；以及涡轮，其机械地联接至所述压缩机并且设置在涡轮壳体内，其中所述涡轮壳体包括具有多个管道的歧管，所述多个管道汇聚在所述歧管中并且与所述涡轮建立流体连通，且所述管道中的一个是具有EGR旁通阀的专用废气再循环(EGR)管道。
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