[发明专利]车辆用电池模块有效
| 申请号： | 201711211361.0 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108878994B | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | 吴必建;尹龙燮;金箱谟;金润星;闵泓锡;权五珉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;张微 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用电池模块，包括：多个堆叠的电池单元，每个电池单元包括电池袋以及从电池袋向外延伸的电极端子，其中将一侧电池袋的负极端子和另一侧电池袋的正极端子面向彼此布置；以及可变电阻器，布置在一侧电池袋的电极端子和另一侧电池袋的电极端子之间，使得两者的电极端子彼此电连接，其中当一侧电池袋或另一侧电池袋膨胀时，可变电阻器受压，使得其电阻值降低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 模块 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用电池模块，包括：多个堆叠的电池单元，每个电池单元包括电池袋以及从所述电池袋向外延伸的电极端子，其中将一侧电池袋的负极端子和另一侧电池袋的正极端子面向彼此布置；以及可变电阻器，布置在所述一侧电池袋的电极端子和所述另一侧电池袋的电极端子之间，使得两者的电极端子彼此电连接，其中当所述一侧电池袋或所述另一侧电池袋膨胀时，所述可变电阻器受压，使得其电阻值降低。
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