[发明专利]一种减速机在审
| 申请号： | 201711205453.8 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109838505A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 林振 | 申请（专利权）人： | 浙江康明斯机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/038 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317502 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减速机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速机采用蜗轮蜗杆传动，容易磨损，零件磨损大了容易漏油且发热高，零件寿命低，而且传动效率低的问题。本减速机，包括壳体、电机和输出轴，所述电机和输出轴均设置在壳体上，所述电机转轴上连接有主动锥齿轮，所述输出轴上设有输出齿轮，所述电机转轴和输出轴之间还设有二级主动齿轮轴，所述二级主动齿轮轴的一端具有轮齿，另一端连接有被动锥齿轮，所述主动锥齿轮与被动锥齿轮相啮合，所述输出齿轮与二级主动齿轮轴上的轮齿相啮合。本减速机采用双级齿轮传动，传动效率高，因此在相同的输出功率的要求下，对电机功率的要求更低，较为节能，而且耐磨损，不漏油，寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机 输出轴 二级主动齿轮 被动锥齿轮 主动锥齿轮 电机转轴 输出齿轮 壳体 漏油 电机 机械技术领域 双级齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 啮合 传动效率高 轮齿相啮合 传动效率 电机功率 零件磨损 零件寿命 输出功率 一端连接 耐磨损 轮齿 磨损 发热 节能 | ||
【主权项】：
1.一种减速机，包括壳体(1)、电机(2)和输出轴(4)，所述电机(2)和输出轴(4)均设置在壳体(1)上，其特征在于，所述电机(2)转轴上连接有主动锥齿轮(3)，所述输出轴(4)上设有输出齿轮(8)，所述电机(2)转轴和输出轴(4)之间还设有二级主动齿轮轴(5)，所述二级主动齿轮轴(5)的一端具有轮齿(6)，另一端连接有被动锥齿轮(7)，所述主动锥齿轮(3)与被动锥齿轮(7)相啮合，所述输出齿轮(8)与二级主动齿轮轴(5)上的轮齿(6)相啮合。
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