[发明专利]一种襟副翼

摘要

本发明涉及飞机结构设计领域，特别涉及一种襟副翼。包括襟副翼(2)、后退驱动机构、偏转驱动机构以及瓦特连杆(5)。本发明通过设计后退驱动机构和偏转驱动机构，并采用瓦特连杆(5)将后退驱动机构与偏转驱动机构连接，可以实现左/右同步后退并偏转之辅助增升功能以及在此基础上的左/右差动偏转之横滚操纵能力。本发明的襟副翼，同时兼顾较强的增升能力和横滚操纵效率，并且不增加飞行控制系统的复杂性，对于简化短距起降飞机和舰载固定翼飞机的操纵面配置有积极效果。

主权项

1.一种襟副翼，其特征在于，包括：襟副翼(2)，设置在所述主翼(1)的后缘；后退驱动机构，包括丝杠(3)和大摇臂(4)，所述丝杠(3)可伸长和缩短，所述丝杠(3)的一端与所述主翼(1)固定连接于第一铰支点(20)，另一端与所述大摇臂(4)的一端连接于第一连接铰链(21)，所述大摇臂(4)的另一端与所述主翼(1)固定连接于第二铰支点(23)，且所述大摇臂(4)的中部与所述襟副翼(2)通过副翼转轴(22)铰接；偏转驱动机构，包括副翼作动器(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、第三连杆(9)、第四连杆(10)以及副翼小摇臂(11)，所述副翼作动器(6)可伸长和缩短，一端与所述主翼(1)固定连接于第三铰支点(12)，另一端与所述第一连杆(7)的一端铰接于第二连接铰链(13)，所述第一连杆(7)的中部与所述第二连杆(8)的一端均与所述主翼(1)固定连接于第四铰支点(14)，所述第二连杆(8)的另一端与所述第三连杆(9)的一端连接于第三连接铰链(15)，所述第三连杆(9)的中部与所述第四连杆(10)的一端连接于第四连接铰链(17)，所述第四连杆(10)的另一端与所述第一连杆(7)的另一端连接于第五连接铰链(16)，所述第三连杆(9)的另一端与所述副翼小摇臂(11)连接于第六连接铰链(18)，所述副翼小摇臂(11)与所述襟副翼(2)连接于第七连接铰链(19)；瓦特连杆(5)，一端铰接于所述后退驱动机构的副翼转轴(22)，另一端铰接于所述偏转驱动机构的第三连接铰链(15)。