[发明专利]一种道路桥梁施工表面喷涂系统在审

专利信息
申请号: 201711149771.7 申请日: 2017-11-18
公开(公告)号: CN107893355A 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 曾小真;米晨露;岳艳波 申请(专利权)人: 曾小真
主分类号: E01C19/17 分类号: E01C19/17;G01F19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种道路桥梁施工表面喷涂系统,其结构包括储料箱、检测警示器、辅助发动机、加强板、储物罐、限位固定块、牵引把手、喷涂枪头、增压器、支撑横杆、双向车轮轴、移动轮、控制器、伸缩立柱、加强手把、安全扶手,移动轮设有两个且螺纹连接于双向车轮轴的左右两端,双向车轮轴的上端间隙配合于支撑横杆的下端,本发明的有益效果通过在设备上增加了检测警示器,在设备进行道路桥梁施工表面喷涂时,需要时喷涂原料均匀时,需要及时补充原料时,可进行检测原料余量,可使工作人员及时对原料进行补充,使喷涂作业较为均匀,不仅避免了道路桥梁因喷涂不均匀而损坏的问题且大大的节省了人力输出。
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 施工 表面 喷涂 系统
【主权项】:
一种道路桥梁施工表面喷涂系统,其结构包括储料箱(1)、检测警示器(2)、辅助发动机(3)、加强板(4)、储物罐(5)、限位固定块(6)、牵引把手(7)、喷涂枪头(8)、增压器(9)、支撑横杆(10)、双向车轮轴(11)、移动轮(12)、控制器(13)、伸缩立柱(14)、加强手把(15)、安全扶手(16),其特征在于:所述移动轮(12)设有两个且螺纹连接于双向车轮轴(11)的左右两端,所述双向车轮轴(11)的上端间隙配合于支撑横杆(10)的下端,所述支撑横杆(10)设有两个且装设于伸缩立柱(14)的下端,所述伸缩立柱(14)的上端螺纹连接于安全扶手(16)的下端,所述伸缩立柱(14)的外表面焊接于加强手把(15)左右两端的前表面,所述储料箱(1)的下端安装于支撑横杆(10)的上端,所述储料箱(1)的左端装设于控制器(13)的右端,所述控制器(13)的前端机械连接于增压器(9)的后端,所述辅助发动机(3)的前端焊接于加强板(4)的后端,所述加强板(4)设有两个且装设于储物罐(5)的后表面,所述储料箱(1)的内壁设有检测警示器(2),所述喷涂枪头(8)的上端螺纹连接于储料箱(1)下端的前侧,所述限位固定块(6)的后端焊接于储料箱(1)的前端,所述限位固定块(6)的前端焊接于牵引把手(7)的后端且为一体化结构,所述增压器(9)的上端右侧间隙配合于储料箱(1)的左表面;所述检测警示器(2)包括第二蓄电池(201)、减震球(202)、第一蓄电池(203)、一号齿轮(204)、电源线(205)、左侧导电板(206)、传动卡齿导电板(207)、右侧导电板(208)、加强支撑杆(209)、灯珠(2010)、传动斜齿轮(2011)、三号齿轮(2012)、中心转动轴(2013)、独立电机(2014)、二号齿轮(2015)、上导电板(2016)、下导电板(2017)、一号滚轴(2018)、连接绳(2019)、二号滚轴(2020)、传动齿板(2021)、四号齿轮(2022)、传动皮带(2023)、平衡齿杆(2024)、传动推杆(2025)、双向连接杆(2026)、延伸支撑杆(2027)、五号齿轮(2028)、固定连接板(2029)、弹力绳(2030)、感应浮杆(2031)、出料口(2032)、缓冲球(2033)、进料口(2034),所述第一蓄电池(203)的右端上侧通过电源线(205)与灯珠(2010)的左端电连接,所述灯珠(2010)的上表面装设于加强支撑杆(209)的下端,所述灯珠(2010)左端的下侧与右侧导电板(208)的右端相连接,所述第一蓄电池(203)的右端装设于左侧导电板(206)的左端,所述第一蓄电池(203)的下端通过减震球(202)与第二蓄电池(201)的上端间隙配合,所述第二蓄电池(201)右端的上端通过电源线(205)与独立电机(2014)的下端相连接,所述独立电机(2014)的上端机械连接于中心转动轴(2013)的下端,所述中心转动轴(2013)的上端螺纹连接于传动斜齿轮(2011)的下端,所述传动斜齿轮(2011)的上端相啮合于一号齿轮(204)的下端,所述一号齿轮(204)的前端通过传动皮带(2023)与二号齿轮(2015)的前端相连接,所述二号齿轮(2015)的前端与三号齿轮(2012)的上端通过传动皮带(2023)相配合,所述三号齿轮(2012)的左端相啮合于传动卡齿导电板(207)的右端,所述独立电机(2014)的下端通过电源线(205)与上导电板(2016)相连接,所述第二蓄电池(201)的右端下侧与下导电板(2017)通过电源线(205)电连接,所述上导电板(2016)的右端通过连接绳(2019)与传动齿板(2021)的右端机械连接于,所述一号滚轴(2018)与二号滚轴(2020)的外表面设有连接绳(2019),所述传动齿板(2021)的下端相啮合于五号齿轮(2028)的上端,所述五号齿轮(2028)的前端通过传动皮带(2023)与四号齿轮(2022)的前端相配合,所述四号齿轮(2022)的下端与平衡齿杆(2024)的上端相啮合,所述平衡齿杆(2024)左端间隙配合于传动推杆(2025)的右端,所述传动推杆(2025)的前端通过双向连接杆(2026)与延伸支撑杆(2027)的后端相连接,所述延伸支撑杆(2027)的左端焊接于感应浮杆(2031)的右端,所述感应浮杆(2031)的下端焊接于固定连接板(2029)的上端且为一体化结构,所述固定连接板(2029)的左端设有弹力绳(2030),所述缓冲球(2033)设有两个以上且装设于储料箱(1)的下端,所述储料箱(1)的右侧下端焊接于出料口(2032)的上端。
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