[发明专利]一种特殊的齿轮放置支撑架结构在审

专利信息
申请号: 201711096723.6 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN107701694A 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 田月洋 申请(专利权)人: 泰州市瑞洋汽车配件厂
主分类号: F16H57/00 分类号: F16H57/00;F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及齿轮装配技术领域,尤其涉及一种特殊的齿轮放置支撑架结构。本发明采用的技术方案是包括主体固定板,主体固定板的左侧为第一长方形结构,主体固定板的右侧为第二长方形结构,第一长方形结构与第二长方形结构之间通过梯形结构连接在一起,第一长方形结构上端面靠左的位置设有圆柱形第一固定连接柱,第一固定连接柱的右侧设有圆柱形第二固定连接柱,第一固定连接柱的中心轴到第一长方形结构前后端面的距离相同,第一固定连接柱上端面中心位置设有圆柱形第一装配柱。本发明的优点是能够使齿轮在运行过程中产生的热量及疲劳能够及时的消散,使零件的结构安全性更好,在使用过程中的可靠性更有保障。
搜索关键词: 一种 特殊 齿轮 放置 支撑架 结构
【主权项】:
一种特殊的齿轮放置支撑架结构,其特征在于:包括主体固定板(1),所述主体固定板(1)的左侧为第一长方形结构,所述主体固定板(1)的右侧为第二长方形结构,所述第一长方形结构与所述第二长方形结构之间通过梯形结构连接在一起,所述第一长方形结构的宽度小于所述第二长方形结构的宽度,所述第一长方形结构的长度大于所述第二长方形结构的长度,所述第一长方形结构上端面靠左的位置设有圆柱形第一固定连接柱(2),所述第一固定连接柱(2)的右侧设有圆柱形第二固定连接柱(3),所述第一固定连接柱(2)与所述第二固定连接柱(3)的中心连线与所述第一长方形结构正前面平行,所述第一固定连接柱(2)的中心轴到所述第一长方形结构前后端面的距离相同,所述第一固定连接柱(2)的高度大于所述第二固定连接柱(3)的高度,所述第一固定连接柱(2)上端面中心位置设有圆柱形第一装配柱(4),所述第二固定连接柱(3)的上端面中心位置设有圆柱形第二装配柱(5),所述第二装配柱(5)的高度大于所述第一装配柱(4)的高度,所述第一装配柱(4)的上端面中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形第一中心装配孔(6),所述第二装配柱(5)的上端面中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形第二中心装配孔(7),所述第一固定连接柱(2)的上端面设有贯穿整个零件并且以圆周均匀分布的第一散热圆弧槽(8),所述第二固定连接柱(3)的上端面设有贯穿整个零件并且以圆周均匀分布的第二散热圆弧槽(9),所述第一固定连接柱(2)的右侧和所述第二固定连接柱(3)的右侧分别设有一个尺寸相同的长方形第一避位切槽(10),所述第二长方形结构与所述梯形结构的中心位置设有方向向右的U型第二避位切槽(11),所述第二避位切槽(11)的前后两端分别设有一个圆柱形固定装配柱(12)。
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