[发明专利]分动器链条匹配测试方法

摘要

本发明提供一种分动器链条匹配测试方法，该方法包括根据车辆的参数计算分动器链条的额定扭矩T_i，并依据额定扭矩T_i选择初始链条；获取初始链条在指定工况条件下的极限扭矩T_t；获取初始链条达到伸长临界值时的跳齿扭矩T_j；根据极限扭矩T_t确认分动器链条所需承载的扭矩的匹配区间，并判断跳齿扭矩T_j是否位于匹配区间内；若跳齿扭矩T_j位于匹配区间内，确认初始链条满足预设匹配值。本发明通过引入链条的跳齿作为汽车分动器实际使用过程中可能需要承担的最大载荷，并进一步根据初始链条在指定工况条件下的极限扭矩T_t确认相应的匹配区间，使得被确认为匹配的链条所能承担的最大载荷即大于链条实际中实际的最大承载需求，也不会远超过实际使用需求。

主权项

1.一种分动器链条匹配测试方法，其特征在于，包括：根据车辆的参数计算分动器链条的额定扭矩T_i，并依据所述额定扭矩T_i选择初始链条；获取所述初始链条在指定工况条件下的极限扭矩T_t；获取所述初始链条达到伸长临界值时的跳齿扭矩T_j；根据所述极限扭矩T_t确认分动器链条所需承载的扭矩的匹配区间，并判断所述跳齿扭矩T_j是否位于所述匹配区间内；若所述跳齿扭矩T_j位于所述匹配区间内，则确认所述初始链条满足预设匹配值。