[发明专利]电动汽车用节能型气体流通装置

摘要

本发明涉及电动汽车用节能型气体流通装置，包括外筒和置于外筒内侧的可转动的涡扇、内筒，涡扇置于内筒的右侧；外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇与内筒上分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上有与两个大锥齿轮同时啮合的多个小锥齿轮；保持圈上有可径向滑动的多个摩擦块和连接保持圈和摩擦块的拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；外筒内侧有置于扇叶左侧的挡圈，挡圈与外筒经连接杆连接；挡圈上套装有内齿圈，挡圈上有多个水平轴，水平轴上有与内齿圈啮合的第一齿轮，水平轴上有转叶，外筒上有多个出风挡板，外筒上有外齿圈，出风挡板上有与外齿圈啮合的第二齿轮，内齿圈与外齿圈经径向杆连接，外齿圈上有手柄。

主权项

电动汽车用节能型气体流通装置，包括轴线水平设置的外筒（1）和分别与外筒（1）同轴设置并置于外筒（1）内侧的涡扇（2）、内筒（3），其特征在于，涡扇（2）置于内筒（3）的右侧，涡扇（2）和内筒（3）分别可转动地安装在外筒（1）上，外筒（1）上装有置于外筒（1）内侧并可与外筒（1）同轴转动的保持圈（4），保持圈（4）置于涡扇（2）和内筒（3）之间，涡扇（2）的左端与内筒（3）的右端分别装有与外筒（1）同轴设置的大锥齿轮（5），两个大锥齿轮（5）相对设置，保持圈（4）上装有沿保持圈（4）的轴线圆周分布并可转动的多个小锥齿轮（6），小锥齿轮（6）与两个大锥齿轮（5）同时啮合；所述的保持圈（4）上装有沿保持圈（4）的轴线圆周分布并可径向滑动的多个摩擦块（7），摩擦块（7）向保持圈（4）的外侧滑动时可与外筒（1）接触，保持圈（4）内有连接保持圈（4）和摩擦块（7）的拉簧（8），构成摩擦块（7）经拉簧（8）的拉力作用在保持圈（4）上向保持圈（4）内侧滑动的结构；所述的内筒（3）上装有置于内筒（3）外侧并沿内筒（3）的轴线圆周分布的多个扇叶（9），扇叶（9）的长度方向与内筒（3）的长度方向一致，内筒（3）与多个扇叶（9）构成风扇，外筒（1）上设有与扇叶（9）位置对应的出风孔（10）；所述的外筒（1）内侧有置于外筒（1）和内筒（3）之间的挡圈（11），挡圈（11）与外筒（1）同轴设置并置于扇叶（9）的左侧，挡圈（11）与外筒（1）经至少一个连接杆（12）连接；挡圈（11）上套装有可沿挡圈（11）的轴线转动的内齿圈（13），挡圈（11）上装有沿挡圈（11）的轴线圆周分布的多个水平轴（14），水平轴（14）上有与内齿圈（13）相啮合的第一齿轮（15），水平轴（14）上装有倾斜设置的转叶（16），多个转叶（16）相互交错层叠设置；所述的外筒（1）上装有与出风孔（10）位置对应并可转动的多个出风挡板（17），出风挡板（17）的长度方向与外筒（1）的长度方向一致，外筒（1）上装有可沿外筒（1）的轴线转动的外齿圈（18），出风挡板（17）上装有与外齿圈（18）相啮合的第二齿轮（19）；所述的内齿圈（13）与外齿圈（18）经至少一个径向杆（20）连接，外齿圈（18）上装有置于外筒（1）外侧并可在外筒（1）上滑动的手柄（21）。