[发明专利]直升机铝合金机匣外箍胶接方法

摘要

本发明涉及一种直升机铝合金机匣外箍胶接方法，通过对胶接表面进行吹砂处理，同时结合保护和清理步骤，并通过涂胶、紧固、固化、涂密封剂，保证了胶接的可靠性，通过对外箍形状优化、胶粘剂强度试验、固化条件的确定，使发动机上铝合金零件在高温120℃以上、持续振动条件下，胶接处不开裂，粘接质量稳定可靠，满足零件在特殊工况下的工作要求。

主权项

1.一种直升机铝合金机匣外箍胶接方法，其特征在于，所述的胶接方法包括以下步骤：1)准备零件，并对零件胶接表面和外箍胶接表面进行干吹砂处理，吹砂用80号～100号的清洁磨料，压力为0.2Mpa～0.5Mpa,吹砂后的表面呈现无金属光泽粗糙状态，不应漏吹和过吹砂，吹砂后用清洁干燥的压缩空气吹净表面的浮灰及砂粒，记录吹砂结束时间点，并立即转往下道工序，在吹砂结束后2小时内必须进行胶接，吹砂后的表面不允许用裸手接触和污染；2)保护处理：用3M胶带保护零件和外箍的非吹砂表面，避免胶接过程中，溢出的胶粘剂污染到工装及零件、外箍非吹砂表面上；3)清洗：用丙酮清洗零件的吹砂表面和外箍的吹砂表面，直至用干净的白布块蘸丙酮擦拭后依然洁白为止，晾置10min-30min至表面完全干燥；4)涂胶粘剂：在零件吹砂表面与减震橡胶、减震橡胶与外箍之间涂覆ARALDITE2014-1环氧胶粘剂胶粘剂，涂覆过程中，胶粘剂要涂覆均匀，不允许漏涂少涂；5)贴合：将减震橡胶和钢制外箍与零件叠合，并推挤以便排除气泡；6)施加压力：用拉紧箍带对外箍施加压力，使减震橡胶、外箍与零件体完全贴合，此步骤必须在吹砂后两个小时内进行，所用的拉紧箍带事先采用保鲜膜或3M胶带进行保护；7)清理：清理溢出的胶粘剂和污染到零件非胶接表面的胶粘剂；8)固化处理：将零件放置在不低于20℃的室温条件下固化24小时，或放入90℃的加温炉中固化1小时；9)清理：将拉紧箍带拆下，去除固化后溢出的胶粘剂，清理过程中不应损伤机匣体；10)涂密封剂：用密封剂HM119B-2密封外箍四周与零件之间的缝隙，密封完毕后，对密封剂进行硫化处理；11)胶接完毕。