[发明专利]用于生产耐腐蚀高速铁路用钢轨的方法在审

专利信息
申请号: 201711049817.8 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN107779768A 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 袁俊;郭华;邹明;陈崇木 申请(专利权)人: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
主分类号: C22C38/04 分类号: C22C38/04;C22C38/02;C22C38/18;C22C38/12;C22C38/24;C22C38/26;C22C33/04;B22D11/059;B22C3/00;B21B1/085;C21C7/00;C21C7/076
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 代理人: 敬川
地址: 617000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明属于钢轨生产技术领域,具体公开了一种能够有效提高钢轨耐腐蚀性能的用于生产耐腐蚀高速铁路用钢轨的方法。该方法包括下列步骤步骤一,采用低硫入炉铁水,并进行高碱度精炼渣,而后采用连铸机将钢水连铸成钢坯,连铸过程中对钢水全程进行保护;所述连铸机的结晶器的内壁上附着有耐蚀材料;步骤二,对钢坯进行缓冷处理;步骤三,冷却后钢坯经加热炉加热至奥氏体温度,待达到奥氏体均匀后,利用万能线轧机进行轧制。本发明方法通过对生产工艺进行优化改进,在冶炼、精炼、连铸、轧制等步骤均进行了严格的控制,并且在连铸机的结晶器的内壁上附着耐蚀材料,进而使得耐蚀材料富集于连铸钢坯的表层,最终制得耐蚀性能优良的钢轨。
搜索关键词: 用于 生产 腐蚀 高速铁路 钢轨 方法
【主权项】:
用于生产耐腐蚀高速铁路用钢轨的方法,其特征在于,包括下列步骤:步骤一,采用低硫入炉铁水,并进行高碱度精炼渣,而后采用连铸机将钢水连铸成钢坯,连铸过程中对钢水全程进行保护;所述连铸机的结晶器(1)的内壁上附着有耐蚀材料;步骤二,对钢坯进行缓冷处理;步骤三,冷却后钢坯经加热炉加热至奥氏体温度,待达到奥氏体均匀后,利用万能线轧机进行轧制,最终制得耐腐蚀高速铁路用钢轨成品。
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