[发明专利]一种获取虚拟蓄电池酸液温度的方法在审
| 申请号： | 201711040739.5 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109738821A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘宇;詹德凯;李洪雷 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385;G01K13/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种获取虚拟蓄电池酸液温度的方法,涉及汽车电气控制领域。该获取虚拟蓄电池酸液温度的方法，在电动发电机故障或传感器发生故障时，利用控制器和发动机停止和启动的时间获取虚拟蓄电池液的温度，进而获得发电机工作的电压值，保证发动机启停、智能发电机控制、能量管理等功能的正常使用。该方法成本低，通用性强，能够灵活地满足各车厂、各车型、各种不同类型蓄电池的温度的获取需求。 | ||
| 搜索关键词： | 虚拟蓄电池 酸液温度 传感器发生故障 汽车电气控制 蓄电池 电动发电机 发动机停止 智能发电机 能量管理 时间获取 通用性强 控制器 发电机 启停 车型 发动机 灵活 保证 | ||
【主权项】：
1.一种获取虚拟蓄电池酸液温度的方法，其特征在于，包括以下步骤：发动机是否停止的判断步骤；若发动机停止，则判断发动机停止时间是否大于或等于15小时，若满足则蓄电池酸液温度与环境温度相等，执行步骤（2）；若发动机停止时间小于15小时，则继续步骤（1）；（1）继续判断发动机停止时间是否大于1小时，具体为：若发动机停止时间在一个小时以内，则蓄电池酸液温度与前一时刻蓄电池酸液温度相同；若发动机停止时间大于一个小时，则蓄电池酸液温度按如下公式计算：蓄电池酸液温度=前一时刻蓄电池酸液温度‑虚拟蓄电池液每小时下降的温度*温度下降时虚拟蓄电池酸液参数；执行步骤（2）；（2）若发动机未停止，则判断发动机已启动时间是否大于或等于0.5小时，若是，则当前蓄电池酸液温度等于环境温度；若发动机已启动时间小于0.5小时，则当前蓄电池酸液温度按如下公式计算：蓄电池酸液温度=前一时刻蓄电池酸液温度+虚拟蓄电池液每小时上升的温度*温度上升时虚拟蓄电池酸液参数。
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