[发明专利]一种高铁轨道用桥梁桩基的混凝土灌注防护板自动拆除机在审
申请号: | 201711012242.2 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107630458A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 汪成立 | 申请(专利权)人: | 汪成立 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02D15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 465344 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种高铁轨道用桥梁桩基的混凝土灌注防护板自动拆除机,包括底板,底板上安装有调节机构,调节机构的下端安装有减震动力机构,减震动力机构的下端安装有开凿机构。本发明可以解决现有桩基混凝土灌注防护板拆除过程中存在的需要人工使用电动凿具将防护板与凝固的混凝土分离,对较高位置的防护板进行拆除时需要借助现有的登高工具,人工使用电动凿具工作的过程中迸溅的混凝土颗粒容易伤到工作人员,借助登高工具拆除防护板存在安全隐患,人工拆除桩基混凝土灌注防护板操作复杂、劳动强度大与工作效率低等难题,可以实现桩基混凝土灌注防护板高效率拆除的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁轨 桥梁 桩基 混凝土 灌注 防护 自动 拆除 | ||
【主权项】:
一种高铁轨道用桥梁桩基的混凝土灌注防护板自动拆除机,包括底板(1),其特征在于:底板(1)上安装有调节机构(31),调节机构(31)的下端安装有减震动力机构(32),减震动力机构(32)的下端安装有开凿机构(33),调节机构(31)、减震动力机构(32)与开凿机构(33)相互配合使用完成桩基混凝土灌注防护板高效率拆除的工艺;所述减震动力机构(32)包括安装在调节伸缩架(313)下端的移动支撑架(321),移动支撑架(321)呈倒U型结构,移动支撑架(321)的右端内壁上通过电机座安装有移动电机(322),移动电机(322)的输出轴通过联轴器与丝杠(323)的一端相连,丝杠(323)的另一端通过轴承安装在移动支撑架(321)左端的内壁上,丝杠(323)的中部设置有移动块(324),移动块(324)的上端安装有直线滑块(325),直线滑块(325)安装在移动支撑架(321)上,移动块(324)前后两端的外壁上对称安装有两个移动限位支链(5),移动块(324)的下端安装有减震器(326),减震器(326)的下端安装有移动固定板(327),移动固定板(327)的下端安装有移动伸缩气缸(328),移动伸缩气缸(328)的顶端通过法兰安装在动力支撑架(329)上,动力支撑架(329)呈U型结构,动力支撑架(329)的下端设置有移动孔,动力支撑架(329)的下端内壁上安装有两个复位弹簧(3210),两个复位弹簧(3210)对称位于移动孔的前后两侧,两个复位弹簧(3210)的顶端安装在动力输出架(3211)上,动力输出架(3211)的截面为工字型结构,且动力输出架(3211)的中部位于移动孔内,动力输出架(3211)的上端安装有呈圆弧状机构的接触块(3212),动力支撑架(329)的内壁上通过电机座安装有动力输出电机(3213),动力输出电机(3213)的输出轴上安装有动力旋转辊(3214),动力旋转辊(3214)的外壁上沿其周向方向均匀设置有三个动力输出块(3215),动力输出块(3215)的顶端为圆弧状结构,且动力输出块(3215)与接触块(3212)相对应。
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