[发明专利]一种增程式电动汽车发动机故障检测系统在审
| 申请号： | 201710968648.1 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109682602A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孟明华;李璟瑜;蒋丽君 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 212323 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动汽车发动机故障检测系统，属于汽车技术领域，包括控制单元、故障判断单元、故障检测单元、通讯单元、存储器、AVR自动电压调整器、废气阀开度传感器和加速器开度传感器，控制单元还分别与发动机转速传感器、空气流量传感器、增压压力检测传感器、指令发送单元和结果接收单元电连接。本发明解决了现有技术中发动机出现故障时不能通过计算机和专用测试仪对发动机进行检测，存在的汽车发动机故障检修成本高、耗费工时长、存在故障漏检、严重影响行车安全等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 增程式电动汽车 发动机故障 检测系统 发动机 发动机转速传感器 加速器开度传感器 空气流量传感器 自动电压调整器 故障检测单元 故障判断单元 结果接收单元 汽车技术领域 影响行车安全 指令发送单元 开度传感器 汽车发动机 专用测试仪 故障检修 通讯单元 增压压力 存储器 电连接 废气阀 传感器 检测 漏检 计算机 | ||
【主权项】：
1.一种增程式电动汽车发动机故障检测系统，其特征在于：包括控制单元(1)、故障判断单元(7)、故障检测单元(8)、通讯单元(9)、存储器(10)、AVR自动电压调整器(11)、废气阀开度传感器(12)和加速器开度传感器(13)，所述控制单元(1)分别与所述故障判断单元(7)、所述故障检测单元(8)、所述通讯单元(9)、所述存储器(10)和所述AVR自动电压调整器(11)电连接，所述故障检测单元(8)、所述通讯单元(9)和所述存储器(10)分别与所述AVR自动电压调整器(11)电连接，所述废气阀开度传感器(12)和所述加速器开度传感器(13)均与所述控制单元(1)电连接，所述故障判断单元(7)与所述故障检测单元(8)电连接，所述控制单元(1)还分别与发动机转速传感器(2)、空气流量传感器(3)、增压压力检测传感器(4)、指令发送单元(5)和结果接收单元(6)电连接；所述指令发送单元(5)用于根据检测请求，通过移动互联网向所述发动机转速传感器(2)、所述空气流量传感器(3)和所述增压压力检测传感器(4)发送检测指令；所述结果接收单元(6)用于接收所述发动机转速传感器(2)、所述空气流量传感器(3)、所述增压压力检测传感器(4)发送的检测结果；所述故障判断单元(7)用于判断所述检测结果是否为故障码，若是，则通过显示器显示所述故障码；所述故障检测单元(8)用于通过所述控制单元(1)获取发动机故障信息，并将所述发动机故障信息转化为包括故障码在内的检测结果，并通过所述通讯单元(9)将检测结果发送至移动用户终端。
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