[发明专利]一种线位移超控杆结构及其方法有效
| 申请号： | 201710966097.5 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107839872B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 李建;杨雅琴;袁有宏;褚立新;任省伟 | 申请（专利权）人： | 兰州飞行控制有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04;B64C13/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种线位移超控杆结构，包括内筒、外筒和制动装置；内筒一端为飞机操纵杆系连接端，外筒一端为飞机操纵杆系连接端，内筒另一端与外筒另一端插装在一起，形成套装结构，内筒与外筒之间为滑动配合；制动装置固定在外筒上，且制动装置在内筒和外筒之间施加限制力，使得内筒和外筒不会相互滑动，形成刚性连接。采用扭矩限制器和齿轮齿条相结合的形式实现了线位移超控，轴向长度短，重量轻，能适用于小空间安装，超控时脱开迅速，脱开后残余应力小，大大减轻驾驶员操纵负担，地面可人工复位，维护性好，可靠性高，寿命长，提高了飞机操纵的安全性和操纵品质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 位移 超控杆 结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种线位移超控杆结构，其特征在于：包括内筒、外筒和制动装置；内筒一端为飞机操纵杆系连接端，外筒一端为飞机操纵杆系连接端，内筒另一端与外筒另一端插装在一起，形成套装结构，内筒与外筒之间为滑动配合；制动装置固定在外筒上，且制动装置在内筒和外筒之间施加限制力，使得内筒和外筒不会相互滑动，形成刚性连接，保持锁紧状态；当施加到内筒和外筒之间的推力或拉力大于制动装置的限制力时，使得内筒和外筒相互滑动，解除锁紧状态；内筒的连接端和外筒的连接端作为线位移超控杆结构的两个连接端。
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